Yamaha e Jorge Lorenzo insieme per un Salone da Campioni

Jorge Lorenzo, pilota del Fiat Yamaha Team Campione del Mondo MotoGp 2010 e fresco reduce dalla vittoria di Estoril, ha inaugurato questa mattina a Milano la 68ª edizione del Salone Internazionale del ciclo e motociclo EICMA in qualità  di ospite esclusivo di Yamaha Motor Italia.
La presenza di Yamaha alla prestigiosa esposizione milanese in compagnia del giovane iridato spagnolo sigilla nel migliore dei modi il significativo ritorno della casa dei tre diapason al Salone moto più importante al mondo grazie ad un nuovo stand che racchiude tutte le preziose due ruote delle gamme moto e scooter 2011, oltre alle new entry della gamma di caschi BYE 2011 ed all’area esterna dedicata alla guida sicura, dove negli spazi di MOTO LIVE Yamaha è presente con i suoi Technical Partner per avvicinare il grande pubblico alla sua ricca offerta di esperienze su due ruote.

La giornata inaugurale di EICMA 2010 ha visto anche la presenza di uno degli idoli delle ruote tassellate, il Campione del Mondo MX1 2008 David Philippaerts. Giovedì 4 novembre invece, atteso ospite di Yamaha sarà  il pilota inglese MotoGp 2011 Cal Crutchlow.


YAMAHA NON RESTA A GUARDARE:


Nuovo EC-03

Nuovo TMAX TECH MAX

Worldcrosser concept bike

allestimenti Sport e Touring, ABS sui più diffusi modelli moto e scooter,
nuovi colori 2011, presentazione R Series ed R 125 Cup 2011, collaborazione ufficiale con Akrapovic, nuovi caschi Bye 2011….

Nuovo Yamaha EC-03 a partire da maggio 2011 a 2.390 euro.

Nuovi modelli EICMA’10

Yamaha porta a Milano un nuovo modo di muoversi in città : EC-03, il due ruote che non esisteva e che da oggi è realtà . Compatto come i ciclomotori di una volta ed agile nel traffico, è divertente da guidare e soprattutto, grazie al suo motore elettrico, non ha emissioni, come i veicoli del futuro.


Pensato per chi vuole spostarsi senza inquinare ed entrare in contatto con il mondo della mobilità  elettrica, EC-03 è rapido e conveniente. Grazie al peso contenuto ed alle dimensioni compatte puà anche essere portato a casa o in ufficio, ed è praticissimo perché puà essere ricaricato con una normale presa di corrente domestica.


Il suo design minimalista ricorda quello di un ciclomotore, ma grazie ai soli 56 kg e ad una lunghezza massima di soli 1.565mm presenta molti vantaggi rispetto ai ciclomotori, in termini di leggerezza e dimensioni.


Scelta quanto mai opportuna per ridurre l’impatto ambientale nelle città , EC-03 è facile da guidare anche per chi non ha mai usato uno scooter o una moto, e per farlo è sufficiente il patentino , come per gli scooter a 50 cc, o più semplicemente la patente B dell’auto. In più ha costi d”esercizio e manutenzione bassissimi, è silenzioso e pulito ed ha prestazioni sorprendenti.


Per averlo non sarà  necessario aspettare a lungo: Yamaha EC-03 sarà  disponibile presso i concessionari Yamaha a partire da maggio 2011 al prezzo indicativo di 2.390 euro franco concessionario.


Chiunque desideri richiedere ulteriori informazioni su Yamaha EC-03 potrà  fare riferimento alla pagina web dedicata disponibile al link: http://www.yamaha-motor.it/questionarioEC03/

Prezzo indicativo: 2.390 € f.c.

Nuovo Yamaha TMAX TECH MAX

Nuovi modelli EICMA’10

Per il 2011 Yamaha presenta in esclusiva ad EICMA 2010 una nuova ed esclusiva versione in edizione limitata del suo best seller TMAX, che ha superato quest”anno le 108.000 unità  vendute sul nostro mercato dal lancio.
TMAX TECH MAX proporrà  infatti una nuova dimensione in termini di design. Numerose le novità  estetiche, dalla colorazione opaca con i riflessi metallici del bronzo forgiato, alle ruote silver, dai componenti speciali della strumentazione, alla sella a due colori con logo TECH MAX in rilievo.


Sotto la nuova pelle, le prestazioni di sempre: l’accelerazione bruciante del bicilindrico da 499 cc e le frenate decise del doppio freno a disco da 267 mm con pinza a 4 pistoncini, eredità  delle supersportive, accoppiate al freno a disco posteriore da 267 mm, il tutto unito dal telaio in alluminio di chiaro stampo motociclistico.


TMAX TECH MAX sarà  disponibile anche nella versione con ABS.

Prezzo: 10.690 € f.c. (versione con ABS 11.190 € f.c.)

Yamaha WORLDCROSSER

Nuovi modelli EICMA’10

Nata su base Super Ténéré 1200, Worldrcrosser fa scoprire a tutto il mondo un nuovo modo di viaggiare caratterizzato dall’ avventura all’ennesima potenza. La concept bike Yamaha Worldcrosser è stata creata specificamente da Yamaha per l’esposizione nei prestigiosi spazi di EICMA ed Intermot 2010.


Equipaggiata con una serie di componenti esclusivi grazie all’impiego di materiale ultra leggero, è un modello con caratteristiche di vertice, progettato per i motociclisti che amano l’avventura e sono alla ricerca di una moto in grado di affrontare le sfide più impegnative.


La realizzazione di Worldcrosser ha un unico obiettivo: esaltare lo spirito più vero di Super Ténéré 1200, l’adventure off-road bicilindrica di casa Yamaha.

Allestimenti speciali Sport e Touring

Novità  EICMA’10

A partire dal 2011, le più popolari tra le moto e gli scooter Yamaha saranno infatti disponibili anche con allestimenti di accessori dedicati, che ne esalteranno, a seconda dei casi, l’anima sportiva o la funzionalità , permettendo un risparmio economico considerevole rispetto ai prezzi di listino dei singoli accessori. Da gennaio 2011, il risparmio medio sarà  del 20% rispetto all’acquisto di ogni singolo accessorio compreso negli allestimenti completi proposti a listino.


E così, ad esempio, mezzi come il nuovo Super Ténéré 1200 saranno disponibili oltre che in versione standard, anche con allestimento Sport (piastra paramotore, frecce led, fari supplementari anti nebbia), allestimento Touring (borse laterali, schermo Touring, deflettori aria) e Touring Plus (baule centrale, profilo completo paracolpi, manopole riscaldate). O ancora, uno scooter come il nuovo X-MAX 250 sarà  disponibile nella sua versione 2011, oltre che in versione standard, anche con allestimento Sport (con schermo sportivo e schienale passeggero con cuscino nero) ed allestimento Touring (schermo medio, porta pacchi e baule posteriore da 46L).


Il concetto di allestimenti di accessori dedicati, declinato nelle versioni Sport e Touring, sarà  proposto sui modelli di maggior successo della gamma moto Yamaha 2011.

ABS su molti nuovi modelli moto e scooter 2011

Novità  EICMA’10

Yamaha conferma il suo forte interesse per la tecnologia più avanzata estendendo la disponibilità  del sistema frenante ABS su gran parte della sua ricca gamma 2011.


Per la prima volta nella sua storia Yamaha in Italia introdurrà  dunque l’ABS come optional sulle più vendute 4 cilindri stradali con un sovrapprezzo massimo rispetto alle versioni standard degli stessi modelli di soli 500 euro.


Saranno dunque presenti a listino le versioni ABS dei modelli: FZ1, FZ1 Fazer, FZ8, Fazer 8, XJ6 Diversion ed XJ6 Diversion F. Mentre sulle ammiraglie FJR1300, Super Ténéré 1200 e VMAX il sistema frenate con ABS è di serie.


Il forte interesse di Yamaha per nei confronti del tecnologico sistema frenante è testimoniato anche dall’impiego dell’ABS proposto come optional molto utile anche sui principali scooter della sua ricca gamma 2011. l’ABS sarà  disponibile su modelli che da soli generano ben il 75% dei volumi di vendita di scooter Yamaha in Italia.


Saranno quindi presenti a listino nelle versioni ABS: TMAX, Majesty 400 e gli X-MAX 125 e 250 (in quest”ultimi due casi con soli 400 euro di sovrapprezzo).

Collaborazione ufficiale con Akrapovic

Novità  EICMA’10

Yamaha Motor Italia S.p.A. a grazie all’importante accordo di commercializzazione siglato con Akrapovic, azienda leader nella produzione di impianti di scarico e già  partner del WSBK Yamaha Sterilgarda Team a renderà  disponibili presso tutti i Concessionari e Scooter Store Yamaha i terminali di scarico dedicati ai suoi modelli più diffusi della gamma 2011.


I terminali di scarico Akrapovic in carbonio saranno disponibili sui modelli YZF-R1, FZ1/Fazer, FZ8, Fazer 8.


I terminali di scarico Akrapovic in titanio con fondello in carbonio saranno disponibili sui modelli YZF-R6, TMAX (scarico completo) e Super Ténéré. Quelli dedicati a MT-O1, MT-O3 ed XT660Z Ténéré sono invece interamente in titanio.

Nuovi colori e grafiche per il 2011

Novità  EICMA’10

Per il 2011, molti dei modelli più famosi di Yamaha riceveranno aggiornamenti alla gamma colori ed alle grafiche. New entry più attesa in ambito moto è il debutto del colore nero sulla nuova XT1200Z Super Ténéré.


Anche due dei modelli più rappresentativi della gamma scooter Yamaha nel 2011 sfoggeranno nuove colorazioni e nuove grafiche. Il leggendario TMAX, il due ruote che ha inventato una categoria a se stante, è ora disponibile in tre colorazioni: Moon Shadow, Competition White e Midnight Black. Viaggiare in sella a TMAX sarà  più di un piacere, anche grazie a dettagli come la strumentazione di stampo automobilistico, il vano sottosella con illuminazione, l’ampio portaoggetti e la sontuosa doppia sella.


Majesty 400 è una combinazione unica tra maneggevolezza straordinaria, prestazioni di tutto rispetto e un design che raggiunge standard elevati di comfort ed ergonomia. I colori per il 2011 sono il nuovo Frozen Titanium, il Competition White e Diamond Black.

R Series Cup ed R125 Cup 2011

Novità  EICMA’10

Anche per il 2011 Yamaha R Series Cup, il Campionato monomarca dedicato alle supersportive Yamaha YZF R1 ed YZF-R6 sarà  l’unica manifestazione sportiva italiana promossa da una casa motociclistica ad essere ospitata all’interno del CIV, il Campionato Italiano Velocità , massima espressione delle corse su due ruote a livello nazionale. Per il quarto anno consecutivo Yamaha R Series Cup propone due distinte classi, R1 Akrapovic Cup ed R6 Metzeler Cup: due le partenze con la R6 ed una con la R1 per un totale di 120 posti disponibili sulle griglie 2011. Per a stagione 2011 il costo d’iscrizione verrà  ridotto a 4.200 €+IVA per entrambe le classi.


La stagione 2011 di Yamaha R125 Cup, il campionato ideato per far scendere in pista i giovani ragazzi e ragazze dai 14 ai 18 anni, con il prezioso ausilio degli istruttori della Scuola Federale Corsetti, in sella alla 125 sportiva più venduta d”Italia, vedrà  il suo spostamento all’interno del Campionato Italiano MiniGP, realtà  direttamente gestita e promossa dalla Federazione Motociclistica Italiana. Yamaha Motor Italia manterrà  il ruolo di organizzatore diretto dell’R125 Cup, replicando di fatto la struttura organizzativa dell’R Series Cup, riconosciuta ovunque come riferimento assoluto in Italia. La stagione 2011 prevederà  inoltre una gara in più rispetto agli anni passati per un totale di sei prove sui circuiti di Castelletto di Branduzzo, Sarno, Busca, Ortona, Varano de Melegari, Vallelunga o Franciacorta ognuna delle quali composta da prove libere, prove ufficiali e 2 manche di gara.

Caschi Bye 2011: 4 novità  assolute

Novità  EICMA’10

Yamaha Motor Italia presenta ad EICMA 2010 ben 4 prodotti completamente nuovi per la gamma di caschi BYE destinata alla stagione 2011, caschi venduti al pubblico esclusivamente presso le Concessionarie e gli Scooter Store Yamaha Motor Italia.


Le 4 novità  BYE dedicate agli appassionati delle due ruote per il 2011 sono BYE FAST e la sua variante con grafiche BYE FAST-S, BYE DINAMYC, BYE TOURER e BYE DESERT.


Il nuovo BYE FAST è un casco integrale d”accesso alla gamma con calotta esterna in ABS monocolore, presente in gamma anche la sua variante con grafiche BYE FAST-S;


BYE DINAMYC è un prodotto che inaugura il concetto di jet ultra protettivo caratterizzato da calotta esterna con brevetto esclusivo Yamaha e da un ricercato design che lo rende facilmente modulabile dalla configurazione integrale a quella di jet protettivo ed avvolgente grazie alla mentoniera removibile;


BYE TOURER è un casco modulare di fascia medio-alta ideale per chi è alla ricerca di un prodotto adatto sia all’utilizzo quotidiano, sia per l’impiego a medio-lungo raggio tipico dei week-end fuoriporta. à‰ contraddistinto da una mentoniera ribaltabile a 180° con doppio comando di sblocco, che consente di evitare del tutto ogni tipo di turbolenza ed i fastidiosi effetti contro vento che caratterizzano i caschi modulari di vecchia concezione;


BYE DESERT è il casco dedicato a chi da sempre ha l’avventura in testa, prodotto da sempre atteso all’interno della gamma BYE che va a sposarsi alla perfezione con modelli come Super Ténéré 1200, Ténéré 660, ma anche XT660X ed FZ8. Casco di gamma medio-alta, è caratterizzato da una calotta esterna in resina multi fibra monocolore e da una interna a doppia densità  per una migliore protezione antiurto.

Fonte: Yamaha Press