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Filippo Preziosi
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Direttore Tecnico Ducati Corse |
15/08/2011
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“Per quanto riguarda Valentino abbiamo deciso di usare questo giorno di test con la 800cc per provare soluzioni di set up molto estreme, allo scopo di dare indicazioni ai progettisti per il lavoro a medio termine. Abbiamo quindi portato del materiale che consente di fare delle variazioni delle regolazioni più estreme di quelle che si possono fare normalmente. Sono prove che servono per capire, per esempio, cosa succede quando si sposta molto il baricentro o si aumentano le rigidezze in maniera notevole e via così. L’obiettivo, a medio termine, è costruire il know how di base per la moto del futuro. Nicky invece, dopo un primo run con la GP11, ha preferito lavorare solo sulla GP11.1 per acquisire esperienza con le sue caratteristiche e lavorare su un set up di base”.
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News
MotoGP
Ducati Corse
Filippo Preziosi
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Filippo Preziosi
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Direttore Tecnico Ducati |
20/06/2011
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“Abbiamo deciso di realizzare la GP11.1, cioè un motore 800cc inserito nella ciclistica della GP12, per avere la possibilità di accelerare lo sviluppo della moto per il prossimo anno e, contemporaneamente, fornire ai nostri piloti una base di partenza dal potenziale più elevato per il campionato in corso. Considerando che Valentino non ha ancora mai guidato la GP11.1, questa scelta potrebbe richiedere al team qualche gara per sfruttarne appieno il potenziale ma l’abbiamo portata avanti perché la riteniamo un passo importante nel nostro processo di sviluppo. Il cambio di nuova generazione d’altro canto rappresenta una soluzione che pensiamo sia un miglioramento già dall’immediato. Il Reparto Corse Ducati continuerà nello studio delle prossime evoluzioni sia per questo sia per il prossimo anno. Contemporaneamente abbiamo sviluppato un ulteriore “step” di telaio per Nicky in attesa di fornirgli la versione GP11.1 a Laguna Seca”.
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MotoGP
Ducati Corse
Filippo Preziosi
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Filippo Preziosi
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14/06/2011
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“Per questo test abbiamo portato un aggiornamento del telaio che Valentino ha approvato oltre ad una serie di altre cose interessanti che ci hanno dato riscontri positivi e quindi molta soddisfazione. I tempi sono migliorati rispetto al test precedente e anche questo ci conferma che stiamo lavorando nella direzione giusta. Un grazie a Valentino e Nicky, a tutte le persone del Team e in Ducati che stanno lavorando davvero moltissimo e con un impegno incredibile”.
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MotoGP
Ducati Corse
Filippo Preziosi
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Filippo Preziosi
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Direttore Tecnico |
05/06/2011
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“Ci sarebbe chiaramente piaciuto mettere Vale nella condizione di lottare per il podio ma credo che la gara di oggi dimostri che un altro piccolo passo in avanti è stato fatto. Abbiamo ridotto il distacco dal primo e questa è una cosa molto positiva. Si poteva probabilmente fare anche meglio ma ci siamo trovati nella condizione di poter verificare alcune cose solo questa mattina, sul bagnato, e in gara non tutte le scelte hanno pagato. Anche Nicky ha sofferto un fine settimana di prove che non abbiamo potuto sfruttare completamente ma le ultime novità introdotte sulla GP11 gli piacciono quindi speriamo di vederlo tornare presto a un buon livello, mano a mano che miglioriamo la moto. Stiamo lavorando molto su tutte le aree, seguendo una linea che sta cominciando a darci delle soddisfazioni. Rispetto ai test invernali siamo già progrediti ma dobbiamo continuare a lavorare perché ancora non siamo dove vogliamo essere e dove meritano di essere Valentino e Nicky”.
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Ducati Corse
Filippo Preziosi
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Valentino Rossi prova la Ducati GP12 al Mugello
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Mugello Test |
26/05/2011
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In una giornata calda e soleggiata, Valentino Rossi è tornato in sella alla Desmosedici GP12, nel terzo ed ultimo giorno di una sessione di test Ducati sul circuito del Mugello dove ha percorso 60 giri. Il direttore tecnico, Filippo Preziosi, ha coordinato come sempre il lavoro del test team Ducati che, nei due giorni precedenti aveva lavorato con Franco Battaini e Vittoriano Guareschi.
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Valentino Rossi
Filippo Preziosi
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Filippo Preziosi
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Direttore Generale Ducati Corse |
10/11/2010
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“Dopo questi due giorni di test torneremo in Ducati per un meeting nel quale decideremo quale strada prendere tra i due motori, il big bang e lo screamer anche se le informazioni che abbiamo raccolto pare ci indichino la direzione del primo. Sarà una delle cose che decideremo analizzando a fondo i dati, oltre a pianificare il lavoro per tutte le altre idee che ci hanno dato questi test. L’obiettivo naturalmente è mettere Valentino nelle condizioni di guidare da … Valentino, e sappiamo che dobbiamo migliore la moto per questo, soprattutto sull’anteriore. Ci ha fornito delle indicazioni molto precise e sta a noi adesso metterle in pratica. Ovviamente ci sarebbe piaciuto avergli già dato la possibilità di essere più veloce ma anche se non è stato così, in questi due giorni ha impressionato tutti per il metodo di lavoro, la calma e la positività con cui affronta ogni cosa. Anche Nicky ha lavorato moltissimo, come consueto, ed ha ottenuto un buon tempo, sia con la nuova gomma Bridgestone sia con quella che già conoscevamo e questo è sicuramente un fatto molto positivo. Adesso dobbiamo lavorare per dare ad entrambi una moto competitiva per i prossimi test”.
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Ducati Corse
Filippo Preziosi
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Filippo Preziosi
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Direttore Generale Ducati Corse |
09/11/2010
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“E’ stata una giornata sicuramente emozionante. La cosa che mi ha colpito maggiormente è stata la positività di Vale e la sua grande capacità di analisi. Oggi ha provato la GP11 con il motore in configurazione big bang partendo con un assetto standard e modificandolo passo dopo passo per adattare la moto al suo stile di guida. Il primo commento che ha fatto quando si è levato il casco è stato un commento positivo sull’erogazione del motore poi una serie di dettagli tecnici impressionanti. Abbiamo scuramente molto da fare per adattare la moto al suo stile di guida però è molto bello e interessante lavorare così. Oggi abbiamo lavorato sulle geometrie e sull’assetto per vedere come risponde la moto e per fare un po’ di esperienza sia con Vale sia con Jeremy (Burgess). Alla fine del turno ha fatto un’uscita con la versione screamer ma le prove comparative del motore le faremo domani: sono due tipi di motore che hanno una caratteristiche di erogazione molto diverse: il big bang ha una curva di coppia più regolare, lo screamer è più aggressivo ma più potente. Nicky oggi li ha provati entrambi per più “run” e questa sera analizzeremo tutti i dati raccolti”.
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Ducati Corse
Filippo Preziosi
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