Il Ducati Marlboro Team si prepara al Gran Premio d’Italia al Mugello, la prima delle due gare di casa della stagione, con l’obiettivo di mettere entrambi i suoi piloti nelle migliori condizioni possibili in sella alle loro GP10. Casey Stoner in questo inizio di stagione non ha concretizzato nei risultati il suo passo sempre veloce e il suo indiscusso talento, e la squadra \u00e8 pronta a fare tutto il possibile per permettergli di ritrovare l’abituale competitivit\u00e0\u00a0.
\nNicky Hayden \u00e8 soddisfatto dei grandi progressi compiuti ma vuole progredire ulteriormente per lottare per la vittoria nel proseguo della stagione.
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\nA sostenere i due alfieri della Ducati al Mugello saranno presenti come sempre migliaia di ducatisti che sabato e domenica si raduneranno sulle tribune loro dedicate alla curva del Correntaio.
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\nLA PISTA <\/B>
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Con i suoi 5,245 km., il circuito del Mugello \u00e8 una delle piste pi\u00f9 lunghe del calendario attuale della MotoGP e si distingue dalla maggior parte delle altre piste veloci per i suoi frequenti cambi di dislivello e la velocit\u00e0\u00a0 delle sue chicane. Il rettilineo principale \u00e8 uno dei pi\u00f9 lunghi al mondo, 1141 metri che finiscono su un dosso rendendo di fatto cieca la prima curva, la San Donato, dove i piloti passano da oltre 300 a poco meno di 100 km\/h. E’ quello il punto dove si tocca la velocit\u00e0\u00a0 minima in tutto il tracciato perch\u00e9 il resto \u00e8 un mix emozionante di curve veloci, rapidi cambi di direzione e sezioni paraboliche senza tornantini o tratti stop-and-go che ne interrompano il ritmo. E’ per questo, probabilmente, che la pista toscana \u00e8 una delle pi\u00f9 amate in assoluto dai piloti del motomondiale. Il Mugello ha ospitato il suo primo GP nel 1976 ma \u00e8 diventato un appuntamento regolare solo dopo la sua totale ristrutturazione agli inizi degli anni ’90.
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I FATTI DEL CIRCUITO DEL MUGELLO<\/B>
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\nRecord Ufficiale: Casey Stoner (Ducati – 2008), 1″50.003 – 171.649 Km\/h
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Best Pole: Valentino Rossi (Yamaha – 2008), 1″48.130 a 174.623 Km\/h
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Lunghezza Circuito: 5,245 km
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Gara MotoGP 2010: 23 giri (120.635 km)
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Orario gara MotoGP 2010: 14:00 Local Time
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Numero di giri: 23
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Distanza gara: 120.635<\/p>\n
PODIO 2009: 1\u00b0 Casey Stoner, 2\u00b0Jorge Lorenzo, 3\u00b0 Valentino Rossi
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POLE 2009: Jorge Lorenzo (Yamaha a 2009) 1″48.987 – 173.250 km\/h
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RISULTATI DUCATI MARLBORO TEAM AL MUGELLO (MIGLIORE)<\/B>
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2009: 1\u00b0 (Stoner)
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2008: 2\u00b0 (Stoner)
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2007: 4\u00b0 (Stoner)
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2006: 2\u00b0 (Capirossi)
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2005: 3\u00b0 (Capirossi)
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2004: 4\u00b0 (Bayliss)
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2003: 2\u00b0 (Capirossi)
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DUCATI MARLBORO TEAM – DATI DEI PILOTI<\/B><\/p>\n
CASEY STONER<\/B>
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Et\u00e0\u00a0: 24 (nato il 16 ottobre 1985 a Southport, Queensland, Australia )
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Residenza: Svizzera
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Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP10
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Numero di gara: 27
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Numero di GP: 129 (68xMotoGP, 31×250, 30×125)
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Numero di vittorie GP: 27 (20xMotoGP, 5×250, 2×125)
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Prima vittoria GP: Valencia, 2003 (125)
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Primo GP: Inghilterra, 2001 (125)
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Pole position: 22 (18xMotoGP, 2×250, 2×125)
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Prima Pole position: Italia, 2003 (125)
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Titoli Mondiali: 1 (MotoGP, 2007)<\/p>\n
Risultati Stoner al Mugello in MotoGP:<\/B>
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2009: Qualifica:2\u00b0. Gara:1\u00b0
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2008: Qualifica: 4\u00b0. Gara: 2\u00b0
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2007: Qualifica: 1\u00b0. Gara: 4\u00b0
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2006: Qualifica: 9\u00b0. Gara: DNF<\/p>\n
NICKY HAYDEN<\/B>
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Et\u00e0\u00a0: 28 (nato il 30 luglio 1981 a Owensboro, Kentucky, USA)
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Residenza: Owensboro, USA
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Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP10
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Numero di gara: 69
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Numero GP: 119 (119xMotoGP)
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Primo GP: GP del Giappone, 2003 (MotoGP)
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Numero di vittorie: 3 (3xMotoGP)
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Prima vittoria GP: GP degli USA, 2005 (MotoGP)
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Pole position: 5 (5xMotoGP)
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Prima Pole: GP degli USA, 2005 (MotoGP)
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Titoli Mondiali: 1 (MotoGP, 2006)<\/p>\n
Risultati Hayden al Mugello in MotoGP:<\/B>
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2009: Qualifica: 16\u00b0. Gara:12\u00b0
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2008: Qualifica: 6\u00b0. Gara: 13\u00b0
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2007: Qualifica: 13\u00b0Gara: 10\u00b0
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2006: Qualifica: 4\u00b0. Gara: 3\u00b0
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2005: Qualifica: 4\u00b0. Gara: 6\u00b0
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2004: Qualifica: 2\u00b0. Gara: DNS
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2003: Qualifica: 17\u00b0. Gara: 12\u00b0<\/p>\n
Fonte: DucatiCorse Press<\/em><\/p>\nCondividi:<\/h3>