Il Motomondiale si appresta a correre sulla prima delle due nuove piste, l’altra \u00e8 la spagnola Aragon, che sono entrate a far parte del calendario iridato nel 2010. In realt\u00e0\u00a0, lo storico tracciato di Silverstone che domenica prossima ospiter\u00e0\u00a0 i piloti della MotoGP, \u00e8 stato sede di dieci edizioni del Gran Premio d’Inghilterra, dal 1977 al 1986, prima di lasciare il posto, nel 1987, a Donington Park dove si \u00e8 corso ininterrottamente fino all’anno scorso.
\nMolto, se non tutto, \u00e8 cambiato da allora. La pista \u00e8 stata profondamente modificata, cos\u00ec come i box, le infrastrutture e le tribune per il pubblico. Casey Stoner e Nicky Hayden, reduci dal caloroso abbraccio della folla del World Ducati Week, non vedono l’ora di scoprire la nuova Silverstone. Il pilota australiano in particolare, che ha corso sul vecchio tracciato nel 2000 e nel 2001 quando viveva in Inghilterra, \u00e8 molto contento di tornare su una pista dall’atmosfera speciale come quella del circuito del Northamptonshire.
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\nNicky Hayden mercoled\u00ec prender\u00e0\u00a0 parte alla conferenza stampa di presentazione del GP a Londra, presso il famoso Lord’s Cricket Grounds, insieme a Jorge Lorenzo, e agli inglesi Bradley Smith, Scott Redding e Danny Webb.
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\nLA PISTA<\/B>
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Il circuito di Silverstone \u00e8 situato nei pressi dell’omonimo paese, di poco pi\u00f9 di 2.000 abitanti, nella contea del Northamptonshire. La MotoGP, dopo aver disputato il GP d’Inghilterra per 23 stagioni a Donington Park, quest’anno torna a Silverstone per la prima volta dal 1986. Non si tratta tuttavia dello stesso tracciato di allora dato che, per adeguarsi agli odierni standard di sicurezza per i piloti e di accoglienza per il pubblico, \u00e8 stato recentemente oggetto di profonde modifiche e ristrutturazioni per quanto riguarda la pista, i box, tutte le infrastrutture e le tribune. Il nuovo Silverstone \u00e8 stato ufficialmente inaugurato il 29 aprile 2010. La pista promette di essere una delle pi\u00f9 veloci e spettacolari del calendario iridato e la maggior parte dei piloti della MotoGP<\/p>\n
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I FATTI DEL CIRCUITO DI SILVERSTONE<\/B>
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\nRecord Ufficiale: nuova pista
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Best Pole: nuova pista
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Lunghezza Circuito: 5,902 Km
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Gara MotoGP 2010: 23 giri (120.635 km)
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Orario gara MotoGP 2010: 13:00 Local Time (GMT + 2)
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Numero di giri: 20
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Distanza gara: 118.040
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\nDUCATI MARLBORO TEAM – DATI DEI PILOTI<\/B>
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\nCASEY STONER<\/B>
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Et\u00e0\u00a0: 24 (nato il 16 ottobre 1985 a Southport, Queensland, Australia )
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Residenza: Svizzera
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Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP10
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Numero di gara: 27
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Numero di GP: 130 (69xMotoGP, 31×250, 30×125)
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Numero di vittorie GP: 27 (20xMotoGP, 5×250, 2×125)
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Prima vittoria GP: Valencia, 2003 (125)
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Primo GP: Inghilterra, 2001 (125)
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Pole position: 22 (18xMotoGP, 2×250, 2×125)
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Prima Pole position: Italia, 2003 (125)
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Titoli Mondiali: 1 (MotoGP, 2007)<\/p>\n
\nNICKY HAYDEN<\/B>
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Et\u00e0\u00a0: 28 (nato il 30 luglio 1981 a Owensboro, Kentucky, USA)
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Residenza: Owensboro, USA
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Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP10
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Numero di gara: 69
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Numero GP: 120 (120xMotoGP)
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Primo GP: GP del Giappone, 2003 (MotoGP)
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Numero di vittorie: 3 (3xMotoGP)
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Prima vittoria GP: GP degli USA, 2005 (MotoGP)
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Pole position: 5 (5xMotoGP)
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Prima Pole: GP degli USA, 2005 (MotoGP)
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Titoli Mondiali: 1 (MotoGP, 2006)<\/p>\n
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\nCasey Stoner<\/h3>\n
Ducati Marlboro Team<\/em><\/p>\n
Sono davvero molto contento che la MotoGP vada a Silverstone. Quando vivevo in Inghilterra, prima di arrivare nel Motomondiale, vi ho fatto delle gare, ma non sul circuito che hanno preparato per noi perch\u00e9 \u00e8 stato molto modificato ed \u00e8 rimasta solo una parte della pista che conoscevo. In ogni caso sar\u00e0\u00a0 un tracciato molto veloce, uno dei pi\u00f9 veloci del calendario e uno dei pi\u00f9 spettacolari, e sicuramente l’atmosfera in generale sar\u00e0\u00a0 molto bella. Non vedo l’ora di andarci perch\u00e9 mi \u00e8 sempre piaciuto pi\u00f9 di Donington Park. Credo che sar\u00e0\u00a0 pi\u00f9 coinvolgente anche per i fan e per il pubblico.<\/p><\/blockquote>\n
<\/p>\n\nNicky Hayden<\/h3>\n
Ducati Marlboro Team<\/em><\/p>\n
Mi piace l’idea di correre su una pista nuova: \u00e8 una cosa divertente ed anche una sfida per noi piloti e per i team. Ho visto un video della pista e la squadra ha il layout del nuovo tracciato. Lo abbiamo guardato insieme, ne abbiamo parlato pensando a come regolare il cambio e altre cose. Sembra molto veloce e la nostra moto \u00e8 veloce quindi \u00e8 una cosa positiva. Adesso si entra in un periodo intenso di gare, purtroppo al Mugello in gara non \u00e8 andata come avremmo voluto ma nelle prove avevamo fatto un buon lavoro, e adesso cercheremo di fare bene anche qui.<\/p><\/blockquote>\n
<\/p>\n\nVittoriano Guareschi<\/h3>\n
Team Manager<\/em><\/p>\n
Per quanto mi riguarda \u00e8 la prima volta che con la squadra si va a correre su una pista sconosciuta quindi \u00e8 una nuova esperienza anche sotto questo punto di vista. Sulla carta Silverstone appare molto veloce e questa \u00e8 una caratteristica che piace sia ai nostri piloti sia alla nostra moto ma, detto questo, ci sono tante variabili di cui tenere conto. Dal meteo, che le previsioni dicono favorevole ma che, parlando di Inghilterra, non si pu\u00e0 mai dare per scontato, alle condizioni dell’asfalto, del fondo della pista e anche di quanto velocemente saremo in grado di trovare la messa a punto migliore. Al Mugello la settimana scorsa abbiamo lavorato su alcune soluzioni di set up che potremmo provare a Silverstone oppure, a seconda delle circostanze, nelle gare successive.<\/p><\/blockquote>\n
Fonte: DucatiCorse Press<\/em><\/p>\n
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