Il Gran Premio di Valencia di domenica prossima chiuder\u00e0\u00a0, come ormai da tradizione, il Campionato Mondiale della MotoGP e sar\u00e0\u00a0 un appuntamento molto particolare per il Ducati Marlboro Team che domenica sera saluter\u00e0\u00a0 con affetto Casey Stoner, con cui ha vissuto tante emozioni e grandi successi. In quattro anni di fantastica collaborazione il pilota australiano ha regalato alla Ducati il titolo iridato della MotoGP nel 2007 e, ad un round dalla fine, 23 vittorie, 41 podi e 20 pole position.
\nLa pista di Valencia in passato si \u00e8 rivelata favorevole per il Ducati Marlboro Team, protagonista di una bella doppietta nel 2006 e mai peggio di quinto nelle altre edizioni. Casey Stoner a Valencia ha ottenuto la sua prima vittoria in assoluto in carriera (in 125cc, nel 2003) mentre in MotoGP \u00e8 arrivato secondo nel 2007 e ha vinto nel 2008. Anche Nicky Hayden vi ha conquistato due podi: nel 2005 (2\u00b0) e nel 2006 (3\u00b0).
\n
\nDopo le difficili condizioni meteo trovate in Portogallo, la squadra ed i piloti sperano nel bel tempo per poter lavorare bene e provare a chiudere in maniera positiva la stagione.
\n
\n
LA PISTA <\/B>
\n
Il circuito Ricardo Tormo \u00e8 diventato sede dell’appuntamento conclusivo del Motomondiale a partire dal 2002 dopo essere entrato a far parte della rassegna iridata nel 1999. Lungo 4.005 metri, offre agli spettatori una visuale unica: dalle colline che lo circondano, e che fungono da tribune naturali ai lati della pista, \u00e8 infatti possibile vedere quasi tutte le curve. Se da un lato questo lo rende particolarmente spettacolare per il pubblico, dall’altro lo costringe entro un’area relativamente contenuta e lo rende quindi uno dei pi\u00f9 stretti e raccolti del calendario. Va da s\u00e9 dunque che i piloti della MotoGP debbano usare molto le marce basse e poco la manopola del gas. Il rettilineo posteriore e quello del traguardo sono gli unici punti veloci del tracciato. Si percorre in senso antiorario.
\n
\n
I RECORD DEL CIRCUITO DI VALENCIA<\/B>
\n
\nRecord Ufficiale: Casey Stoner (Ducati – 2008), 1″32.582 a 155.732 Km\/h
\n
Best Pole: Valentino Rossi (Yamaha – 2006), 1″31.002 a 158.436 Km\/h
\n
Lunghezza Circuito: 4,005 km
\n
Gara MotoGP 2010: 30 giri (120.15 km)
\n
Orario gara MotoGP 2010: 14:00 Local Time
\n
Numero di giri: 30
\n
Distanza gara: 120.150
\n
\n
PODIO 2009: 1\u00b0Dani Pedrosa, 2\u00b0 Valentino Rossi, 3\u00b0 George Lorenzo
\n
POLE 2009: Casey Stoner (Ducati – 2009), 1″32.256 a 156.282 Km\/h
\n
\n
RISULTATI DUCATI MARLBORO TEAM A VALENCIA (MIGLIORE)<\/B>
\n
2009: 5\u00b0 (Hayden)
\n
2008: 1\u00b0 (Stoner)
\n
2007: 2\u00b0 (Stoner)
\n
2006: 1\u00b0 (Bayliss)
\n
2005: 4\u00b0 (Checa)
\n
2004: 3\u00b0 (Bayliss)
\n
2003: 3\u00b0 (Capirossi)
\n
\n
DUCATI MARLBORO TEAM a DATI DEI PILOTI<\/B>
\n
\n
CASEY STONER<\/B>
\n
Et\u00e0\u00a0: 25 (nato il 16 ottobre 1985 a Southport, Queensland, Australia )
\n
Residenza: Svizzera
\n
Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP10
\n
Numero di gara: 27
\n
Numero di GP: 143 (82xMotoGP, 31×250, 30×125)
\n
Numero di vittorie GP: 30 (23xMotoGP, 5×250, 2×125)
\n
Prima vittoria GP: Valencia, 2003 (125)
\n
Primo GP: Inghilterra, 2001 (125)
\n
Pole position: 25 (21xMotoGP, 2×250, 2×125)
\n
Prima Pole position: Italia, 2003 (125)
\n
Titoli Mondiali: 1 (MotoGP, 2007)
\n
\n
Risultati Stoner a Valencia in MotoGP:<\/B>
\n
2009: Qualifica:1\u00b0. Gara:DNS
\n
2008: Qualifica: 1\u00b0. Gara: 1\u00b0
\n
2007: Qualifica: 2\u00b0. Gara: 2\u00b0
\n
2006: Qualifica: 7\u00b0. Gara: DNF
\n
\n
NICKY HAYDEN<\/B>
\n
Et\u00e0\u00a0: 29 (nato il 30 luglio 1981 a Owensboro, Kentucky, USA)
\n
Residenza: Owensboro, USA
\n
Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP10
\n
Numero di gara: 69
\n
Numero GP: 133 (133xMotoGP)
\n
Primo GP: GP del Giappone, 2003 (MotoGP)
\n
Numero di vittorie: 3 (3xMotoGP)
\n
Prima vittoria GP: GP degli USA, 2005 (MotoGP)
\n
Pole position: 5 (5xMotoGP)
\n
Prima Pole: GP degli USA, 2005 (MotoGP)
\n
Titoli Mondiali: 1 (MotoGP, 2006)
\n
\n
Risultati Hayden a Valencia in MotoGP:<\/B>
\n
2009: Qualifica: 6\u00b0. Gara:5\u00b0
\n
2008: Qualifica: 3\u00b0. Gara: 5\u00b0
\n
2007: Qualifica: 3\u00b0. Gara: 8\u00b0
\n
2006: Qualifica: 5\u00b0. Gara: 3\u00b0
\n
2005: Qualifica: 3\u00b0. Gara: 2\u00b0
\n
2004: Qualifica: 5\u00b0. Gara: DNF
\n
2003: Qualifica: 4\u00b0. Gara: 16\u00b0<\/p>\n
<\/p>\n
\nCasey Stoner<\/h3>\n
Ducati Marlboro Team<\/em><\/p>\n
Dopo il tempo pessimo che abbiamo trovato in Portogallo spero che a Valencia vada un po” meglio sotto questo punto di vista, in modo da poter lavorare sul set up e preparare bene la mia ultima gara con la Ducati. La pista mi \u00e8 sempre piaciuta molto, vi ho ottenuto la mia prima vittoria in carriera, in 125cc. E’ stretta ma filante perch\u00e9, anche se molte curve sono da seconda e da terza, sono paraboliche e si pu\u00e0 far scorrere la moto mantenendo cos\u00ec una buona velocit\u00e0\u00a0. Questo ti aiuta molto anche con il cambio perch\u00e9 si devono usare principalmente solo due marce, rettilinei a parte ovviamente, quindi \u00e8 abbastanza facile da mettere a punto. In passato siamo sempre riusciti a trovare una buona messa a punto quindi siamo abbastanza fiduciosi: mi piacerebbe davvero fare una bella gara. <\/p><\/blockquote>\n
<\/p>\n\nNicky Hayden<\/h3>\n
Ducati Marlboro Team<\/em><\/p>\n
Il tempo dopo il GP del Portogallo \u00e8 volato. Sono stato in Italia, per fare delle prove in galleria del vento con la Ducati e poi via di nuovo, in viaggio per la Spagna. Qualche giorno senza salire in sella per\u00e0 mi ha fatto bene perch\u00e9 nella caduta in prova venerd\u00ec avevo preso una botta alla schiena che mi aveva lasciato un po” dolorante. Adesso sono a posto e non vedo l’ora di correre a Valencia, una pista che amo e che ovviamente ha sempre un sapore un po” speciale per me perch\u00e9 vi ho vinto il titolo. Ma anche il fatto che sia l’ultima gara della stagione, in un bel contesto, con le tribune tipo stadio e tanta gente \u00e2\u20ac\u00a6 aggiunge qualcosa in pi\u00f9 al solito contesto. In passato sono salito due volte sul podio, cercheremo di farlo anche domenica prossima. <\/p><\/blockquote>\n
<\/p>\n\nVittoriano Guareschi<\/h3>\n
Team Manager<\/em><\/p>\n
Mi piacerebbe molto che nel fine settimana ci fossero le condizioni per lavorare bene in tutti i turni di prove per mettere a disposizione di Casey una moto e un assetto che, domenica, possa permettergli di finire alla grande questi quattro fantastici anni con noi. A Valencia la nostra moto di solito va molto bene e venerd\u00ec partiremo con gli assetti che gi\u00e0\u00a0 conosciamo e che nelle ultime gare si sono sempre dimostrati competitivi. Sia Casey sia Nicky la amano e vi hanno ottenuto degli ottimi risultati quindi per entrambi penso ci sia la possibilit\u00e0\u00a0 di puntare al podio. <\/p><\/blockquote>\n
Fonte: DucatiCorse Press<\/em><\/p>\n
Condividi:<\/h3>