Il Ducati Marlboro Team ha finito la seconda sessione di test in Malesia con la prospettiva di dover fare un grande lavoro nelle due settimane che precedono la prossima uscita, in Qatar. Dopo un inizio positivo, infatti, i progressi sono stati inferiori alle aspettative della squadra e dei suoi piloti tanto che Valentino Rossi e Nicky Hayden hanno chiuso rispettivamente 11\u00b0 e 12\u00b0.
\nIl pilota italiano ha anche dovuto rinunciare ad un’intera giornata di prove, costretto a letto, mercoled\u00ec, da un forte stato influenzale. Oggi \u00e8 tornato in sella alla GP11 e ha lavorato duramente con la sua squadra ma il margine di miglioramento, nonostante abbia abbassato il suo tempo rispetto a marted\u00ec, resta consistente.
\nAnche Nicky Hayden non ha fatto i passi in avanti che voleva anche se il suo feeling con la moto \u00e8 progressivamente migliorato durante i tre giorni di prove.
\nLa squadra, dopo l’abbraccio con i tifosi a Bologna il prossimo 4 marzo, torner\u00e0\u00a0 in pista in Qatar il 13 e 14 marzo per gli ultimi test prima del via del mondiale il 20, sempre sulla pista di Losail.<\/p>\n
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\nValentino Rossi<\/h3>\n
Ducati Marlboro Team – 11\u00b0 in 2:01.469 (59 giri)<\/em><\/p>\n
Non possiamo essere soddisfatti di queste prove perch\u00e9 non abbiamo raggiunto gli obiettivi che volevamo, ovvero chiudere intorno alla sesta posizione e soprattutto con un distacco pi\u00f9 ridotto. Invece siamo a un secondo e otto e anche come passo siamo indietro. Il primo giorno pensavamo che si potesse fare, siamo partiti bene e siamo riusciti a far lavorare la moto anche con le gomme dure, una cosa positiva. Poi per\u00e0 non abbiamo fatto passi in avanti. Se per quanto riguarda la parte elettronica della moto abbiamo delle buone idee e possiamo risolvere i problemi in poco tempo, per quanto riguarda la parte meccanica, gli assetti, non sono altrettanto sicuro. Ci abbiamo provato ma non ce l’abbiamo fatta. Anche se posso frenare forte poi faccio fatica a curvare, non riesco ad essere veloce in centro curva e a sfruttare bene la pista. Sicuramente aver fatto solo due giorni invece di tre \u00e8 stato uno svantaggio perch\u00e9 alla fine oggi abbiamo dovuto rincorrere e nelle ultime due ore abbiamo provato tante cose per cercare di capire il pi\u00f9 possibile. Qualche cosa andava bene ma si \u00e8 messo a piovigginare e non ci sono pi\u00f9 state le condizioni per spingere. Potrebbero essere delle buone idee per il futuro ma non ce l’abbiamo fatta a verificarle. I prossimi test sono in Qatar, una pista diversa da Sepang che non \u00e8 storicamente molto favorevole alla Ducati, quindi vedremo se riusciremo ad essere pi\u00f9 veloci.<\/p><\/blockquote>\n
<\/p>\n\nNicky Hayden<\/h3>\n
Ducati Marlboro Team – 12\u00b0 in 2:01.469 (71 giri)<\/em><\/p>\n
Durante questi tre giorni abbiamo fatto molte prove lavorando, tra l’altro, sull’elettronica e su geometrie diverse. Abbiamo cercato di migliorare il feeling ed eliminare quello che non andava, pensando soprattutto ad una messa a punto di base che potesse andare bene per la stagione. Siamo ancora indietro, non per un problema particolare ma per una combinazione di dettagli che non ci hanno permesso di ottenere i risultati che ci aspettavamo. La moto e la squadra sono valide e dobbiamo sicuramente far meglio di cos\u00ec. Comunque, anche se c”\u00e8 sicuramente molto lavoro che ci aspetta, in questi giorni abbiamo fatto dei progressi e abbiamo altre opzioni da provare nei prossimi test. Sar\u00e0\u00a0 una stagione molto competitiva, ci sono parecchi piloti che stanno spingendo forte e che sono gi\u00e0\u00a0 ad un ottimo livello, dovremo impegnarci molto e cercare di sfruttare al meglio il potenziale della moto. Grazie a tutti i ragazzi del team, gli ingegneri i tecnici delle sospensioni per l’usuale grande impegno e il duro lavoro di questi tre giorni. <\/p><\/blockquote>\n
Fonte: DucatiCorse Press<\/em><\/p>\n
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