Nonostante Loris Capirossi e Randy De Puniet abbiano migliorato il loro miglior tempo rispetto alle prove libere di stamani (di 7 millesimi), nel pomeriggio, in occasione del secondo turno di prove, il duo bianco-verde \u00e8 sceso, e molto, nelle graduatoria finale. Quindicesimo tempo (1’39.021) per il pilota italiano, subito dietro il francese, che ha stoppato il cronometro con un tempo di 1’39.137. Nessuno in casa Ducati Pramac Racing Team pu\u00e0 essere soddisfatto, anche se per Loris Capirossi il fatto di poter contare su un nuovo manubrio (progettato dal suo meccanico, Fabiano Sterlacchini) \u00e8 gi\u00e0\u00a0 un grosso passo in avanti. Domani, probabilmente sotto la pioggia, l’occasione per riscattare la giornata di oggi.
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Fabiano Sterlacchini – Direttore Tecnico Pramac Racing Team<\/B>
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\n“”Non possiamo essere soddisfatti di questa giornata, perch\u00e9 alla fine sono il tempo e la classifica che contano. Anche se finalmente abbiamo risolto dei piccoli problemi. Ne restano altri da affrontare, cercheremo di farlo domani. Purtroppo oggi abbiamo avuto anche un po’ di sfortuna, visto che Loris \u00e8 stato ostacolato da qualche pilota quando cercava di spingere””.
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Loris Capirossi – Pilota Pramac Racing Team a 15\u00b0 miglior tempo 1’39.021<\/B>
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\n“”Il tempo \u00e8 brutto, senza dubbio, ma sono felice del fatto che abbiamo trovato finalmente il giusto assetto alla sella. Adesso lavoreremo su altri aspetti. Ringrazio anche il mio direttore tecnico per aver realizzato i miei nuovi manubri. Penso che domani faremo ulteriori passi in avanti””.
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Randy De Puniet – Pilota Pramac Racing Team – 16\u00b0 miglior tempo 1’39.137<\/B>
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\n“”Non sono contento del lavoro di oggi. Continuo ad avere problemi con l’anteriore della moto; alcune volte \u00e8 ingestibile. Abbiamo provato diverse soluzioni, ma nessuna di queste \u00e8 stata soddisfacente. Domani incentreremo il lavoro su questo aspetto. Abbiamo sempre lavorato bene, continueremo su questa strada””.\n<\/p>\n
Fonte: Pramac Racing Team Press<\/em><\/p>\nCondividi:<\/h3>