Con il Gran Premio di Germania al Sachsenring il Campionato del Mondo MotoGP arriva al nono appuntamento e a met\u00e0\u00a0 del suo percorso fatto di 18 round. La pista tedesca con i suoi 3,761 chilometri \u00e8 la seconda pi\u00f9 corta del campionato dopo Laguna Seca ed \u00e8 caratterizzata da una maggioranza di curve a sinistra oltre che da un layout per lo pi\u00f9 stretto e tortuoso.
Un tracciato particolare ma apprezzato da Valentino Rossi, cinque volte vincitore in carriera, che con la sua squadra continuer\u00e0\u00a0 a lavorare sugli assetti della GP11.1, che ha debuttato due gare fa, per trovare la messa a punto ideale. Anche Nicky Hayden, che predilige i tracciati che si percorrono in senso antiorario, ama la pista tedesca dove \u00e8 gi\u00e0\u00a0 salito quattro volte sul podio.
RECORD DEL CIRCUITO DEL SACHSENRING <\/B>
Record Ufficiale: Dani Pedrosa (Honda a 2010), 1″21.882a 161.398 Km\/h
Best Pole: Casey Stoner (Ducati a 2008), 1″21.067 a 163.020 Km\/h
Lunghezza Circuito: 3,671 km
Gara MotoGP 2010: 30 giri (110,130 km)
Orario gara MotoGP 2010: 14.00 Ora Locale
Numero di giri: 30
Distanza gara: 110,130 km
PODIO 2010 : 1\u00b0 Dani Pedrosa, 2\u00b0 Jorge Lorenzo, 3\u00b0 Casey Stoner
POLE 2010: Jorge Lorenzo (Yamaha a 2010) 1″21.817 a 161.526 km\/h
RISULTATI DUCATI TEAM AL SACHSENRING (MIGLIORE)<\/B>
2010: 3\u00b0 (Stoner)
2009: 4\u00b0 (Stoner)
2008: 1\u00b0 (Stoner)
2007: 2\u00b0 (Capirossi)
2006: 5\u00b0 (Capirossi)
2005: 6\u00b0 (Capirossi)
2004: –
2003: 3\u00b0 (Bayliss)
DUCATI TEAM a DATI DEI PILOTI <\/B>
VALENTINO ROSSI<\/B>
Moto: Ducati Team Desmosedici GP11
Numero di gara: 46
Et\u00e0\u00a0: 32 (nato a Pesaro il 16 febbraio 1979)
Residenza: Tavullia (Pesaro, Italia)
Numero GP: 249 (189XMotoGP, 30X250cc, 30X125cc)
Primo GP: GP della Malesia, 1996 (125cc)
Numero di vittorie 105 (79XMotoGP, 14X250cc, 12X125cc)
Prima vittoria GP: GP della Repubblica Ceca, 1996 (125cc)
Pole Position: 59 (49XMotoGP, 5X250cc, 5X125cc)
Prima Pole: GP della Repubblica Ceca, 1996 (125cc)
Titoli Mondiali: 9 (6XMotoGP, 1X500cc, 1X250cc, 1X125cc)
Risultati Rossi al Sachsenring in MotoGP
2010: Qualifica: 5\u00b0; Gara: 4\u00b0
2009: Qualifica: 1\u00b0; Gara: 1\u00b0
2008: Qualifica: 7\u00b0; Gara: 2\u00b0
2007: Qualifica: 6\u00b0; Gara: DNF
2006: Qualifica: 11\u00b0; Gara: 1\u00b0
2005: Qualifica: 4\u00b0; Gara: 1\u00b0
2004: Qualifica: 2\u00b0; Gara: 4\u00b0
2003: Qualifica: 4\u00b0; Gara: 2\u00b0
2002: Qualifica: 6\u00b0; Gara: 1\u00b0
2001: Qualifica: 11\u00b0; Gara: 7\u00b0
2000: Qualifica: 6\u00b0; Gara: 2\u00b0
Risultati Rossi al Sachsenring in 250
1999: Qualifica: 1\u00b0; Gara: 1\u00b0
1998: Qualifica: 4\u00b0; Gara: 3\u00b0
NICKY HAYDEN<\/B>
Et\u00e0\u00a0: 29 (nato il 30 luglio 1981 a Owensboro, Kentucky, USA)
Residenza: Owensboro, USA
Moto: Ducati Team Desmosedici GP11
Numero di gara: 69
Numero GP: 142 (142xMotoGP)
Primo GP: GP del Giappone, 2003 (MotoGP)
Numero di vittorie: 3 (3xMotoGP)
Prima vittoria GP: GP degli USA, 2005 (MotoGP)
Pole position: 5 (5xMotoGP)
Prima Pole: GP degli USA, 2005 (MotoGP)
Titoli Mondiali: 1 (MotoGP, 2006)
Risultati Hayden al Sachsenring in MotoGP
2010: Qualifica: 15\u00b0; Gara: 7\u00b0
2009: Qualifica: 4\u00b0; Gara: 8\u00b0
2008: Qualifica: 8\u00b0; Gara: 13\u00b0
2007: Qualifica: 14\u00b0; Gara: 3\u00b0
2006: Qualifica: 3\u00b0; Gara: 3\u00b0
2005: Qualifica: 1\u00b0; Gara: 3\u00b0
2004: Qualifica: 9\u00b0; Gara: 3\u00b0
2003: Qualifica: 15\u00b0; Gara: 5\u00b0<\/p>\n
<\/p>\n
\nVALENTINO ROSSI<\/h3>\n
Ducati Team<\/em><\/p>\n
Al Mugello abbiamo iniziato a lavorare in una direzione per il set up che non avevamo mai provato prima ma lo abbiamo fatto domenica nel warm-up e quindi non ci abbiamo potuto dedicare molto tempo. In gara la moto andava meglio che in prova ma abbiamo bisogno di sperimentare meglio questi assetti e vedremo se al Sachsenring potranno comunque essere una buona base di partenza. La pista \u00e8 particolare, insidiosa in alcuni punti ma \u00e8 un circuito che mi piace. l’anno scorso sono tornato proprio in Germania dopo l’infortunio alla gamba ed \u00e8 stata una bella gara. Speriamo di trovare bel tempo e una buona temperatura perch\u00e9 abbiamo bisogno di lavorare il pi\u00f9 possibile sulla messa a punto prima della gara. <\/p><\/blockquote>\n
<\/p>\n\nNICKY HAYDEN<\/h3>\n
Ducati Team<\/em><\/p>\n
Il Sachsenring \u00e8 una pista un po” strana, corta e stretta ma mi piace davvero molto. Il tempo sul giro \u00e8 il pi\u00f9 breve del campionato a parte Laguna Seca ma la gara sembra lunghissima stando sempre piegati sulla parte sinistra delle gomme. Infatti le curve sono quasi tutte in quella direzione, mi ci trovo bene, molto a mio agio. La particolarit\u00e0\u00a0 pi\u00f9 evidente del tracciato \u00e8 che la prima parte \u00e8 molto contorta e lenta mentre la seconda \u00e8 veloce e aperta, specie la sezione che chiamano Waterfall una curva cieca da quinta in discesa! Non so se ce ne siano di pi\u00f9 entusiasmanti in tutto il campionato. <\/p><\/blockquote>\n
<\/p>\n\nVITTORIANO GUARESCHI<\/h3>\n
Team Manager<\/em><\/p>\n
Il Sachsenring \u00e8 una pista molto diversa dal Mugello e sar\u00e0\u00a0 interessante per capire se le ultime modifiche di assetto che abbiamo provato durante il GP d”Italia sulla GP11.1 possono essere una base di partenza e adattarsi anche caratteristiche particolari come quelle del tracciato tedesco, molto stretto e tortuoso. Vale vi ha vinto tanto e anche l’anno scorso al suo rientro dopo l’infortunio, \u00e8 andato forte, cos\u00ec come Nicky che \u00e8 salito sul podio diverse volte. Speriamo che sia bello per tutto il week end per poter fare finalmente tutti i turni di prove e anche la gara con le stesse condizioni meteo. <\/p><\/blockquote>\n
Fonte: DucatiCorse Press<\/em><\/p>\n
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