Il Gran Premio degli Stati Uniti chiuder\u00e0\u00a0 la prima parte della stagione del motomondiale e lascer\u00e0\u00a0 il posto ad una breve pausa per le squadre della MotoGP che hanno affrontato sei round nelle ultime otto settimane.
Una gara molto sentita sia da Hayden che corre in casa, e dove ha vinto due volte, sia da Rossi che vi ha ottenuto una vittoria e tre podi. Entrambi sono molto popolari tra il pubblico americano e amano sia l’atmosfera d’altri tempi che si respira sulla pista californiana sia il tracciato stesso, rinomato nel mondo per la famosa curva del Cavatappi.
A Laguna Valentino ritrover\u00e0\u00a0 il suo capo tecnico Jeremy Burgess, assente nelle ultime due gare.
Sotto l’aspetto tecnico il lavoro di sviluppo del Ducati Team continuer\u00e0\u00a0 anche sulla pista americana e i piloti avranno a disposizione le versioni GP11 e GP11.1: sia Valentino Rossi sia Nicky Hayden insieme ai tecnici Ducati sono infatti determinati a fare il massimo possibile per accelerare lo sviluppo della Desmosedici e hanno in programma la possibilit\u00e0\u00a0 di fare una comparativa tra le due versioni della moto nella prima giornata di prove libere.
RECORD DEL CIRCUITO DI LAGUNA SECA<\/b>
Record Ufficiale: Casey Stoner (Ducati a 2010), 1″21.376 a 159.703 Km\/h
Best Pole: Casey Stoner (Ducati a 2008), 1″20.700 a 161.040 Km\/h
Lunghezza Circuito: 3,610 km
Gara MotoGP 2011: 32 giri (115,520 km)
Orario gara MotoGP 2011: 14:00 Ora Locale
Numero di giri: 32
Distanza gara: 115,520 km
PODIO 2010 : 1\u00b0 Jorge Lorenzo, 2\u00b0 Casey Stoner, 3\u00b0 Valentino Rossi
POLE 2010: Jorge Lorenzo (Yamaha a 2010) 1″20.978 a 160.488 Km\/h
RISULTATI DEL DUCATI TEAM A LAGUNA SECA (MIGLIORE)<\/b>
2010: 2\u00b0 (Stoner)
2009: 4\u00b0 (Stoner)
2008: 2\u00b0 (Stoner)
2007: 1\u00b0 (Stoner)
2006: 8\u00b0 (Capirossi)
2005: 10\u00b0 (Capirossi)
DUCATI TEAM a DATI DEI PILOTI<\/b>
VALENTINO ROSSI<\/b>
Moto: Ducati Team Desmosedici GP11
Numero di gara: 46
Et\u00e0\u00a0: 32 (nato a Pesaro il 16 febbraio 1979)
Residenza: Tavullia (Pesaro, Italia)
Numero GP: 250 (190XMotoGP, 30X250cc, 30X125cc)
Primo GP: GP della Malesia, 1996 (125cc)
Numero di vittorie 105 (79XMotoGP, 14X250cc, 12X125cc)
Prima vittoria GP: GP della Repubblica Ceca, 1996 (125cc)
Pole Position: 59 (49XMotoGP, 5X250cc, 5X125cc)
Prima Pole: GP della Repubblica Ceca, 1996 (125cc)
Titoli Mondiali: 9 (6XMotoGP, 1X500cc, 1X250cc, 1X125cc)
Risultati Rossi a Laguna Seca in MotoGP
2010: Qualifica: 6\u00b0; Gara: 3\u00b0
2009: Qualifica: 2\u00b0; Gara: 2\u00b0
2008: Qualifica: 2\u00b0; Gara: 1\u00b0
2007: Qualifica: 5\u00b0; Gara: 4\u00b0
2006: Qualifica: 10\u00b0; Gara: DNF
2005: Qualifica: 2\u00b0; Gara: 3\u00b0
NICKY HAYDEN<\/b>
Et\u00e0\u00a0: 29 (nato il 30 luglio 1981 a Owensboro, Kentucky, USA)
Residenza: Owensboro, USA
Moto: Ducati Team Desmosedici GP11
Numero di gara: 69
Numero GP: 143 (143xMotoGP)
Primo GP: GP del Giappone, 2003 (MotoGP)
Numero di vittorie: 3 (3xMotoGP)
Prima vittoria GP: GP degli USA, 2005 (MotoGP)
Pole position: 5 (5xMotoGP)
Prima Pole: GP degli USA, 2005 (MotoGP)
Titoli Mondiali: 1 (MotoGP, 2006)
Risultati Hayden a Laguna Seca in MotoGP
2010: Qualifica: 7\u00b0; Gara: 5\u00b0
2009: Qualifica: 8\u00b0; Gara: 5\u00b0
2008: Qualifica: 3\u00b0; Gara: 5\u00b0
2007: Qualifica: 4\u00b0; Gara: DNF
2006: Qualifica: 6\u00b0; Gara: 1\u00b0
2005: Qualifica: 1\u00b0; Gara: 1\u00b0<\/p>\n
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\nVALENTINO ROSSI<\/h3>\n
Ducati Team<\/em><\/p>\n
Penso che venerd\u00ec proveremo ad usare entrambe le versioni della Desmosedici per compararle e fare un lavoro sia per l’immediato, sia per il futuro, perch\u00e9 vogliamo capire pi\u00f9 cose possibili. Siamo consapevoli che pu\u00e0 essere difficile perch\u00e9 dobbiamo preparare nel contempo la gara ma pensiamo sia giusto provare tutto il possibile per migliorare la nostra moto. Laguna per me vuol dire una curva fantastica, il Cavatappi e tanti bei ricordi, tra i quali una delle gare pi\u00f9 belle della mia carriera, nel 2008. E’ sempre un gusto correre negli Stati Uniti perch\u00e9 il motociclismo qui \u00e8 un mondo diverso, molto bello. E naturalmente sono molto contento che Jerry sia tornato e di trovarlo di nuovo nel box con i tutti i ragazzi.<\/p><\/blockquote>\n
<\/p>\n\nNICKY HAYDEN<\/h3>\n
Ducati Team<\/em><\/p>\n
Ovviamente non vedo l’ora di correre a Laguna perch\u00e9 \u00e8 una pista che amo, molto difficile e divertente, con una grande atmosfera e tutto il mio pubblico sulle tribune. La prima curva e la Corkscrew sono molto tecniche e in tutto il resto del tracciato le curve fluiscono una nell’altra. Con la MotoGP \u00e8 come se non ci fossero rettilinei veri e propri perch\u00e9 \u00e8 tutto un girare, inclinare, frenare. E’ importante avere fiducia nella moto ed essere aggressivi. Non arriviamo nel nostro momento migliore ma non partiamo mai per fare meno del massimo. E’ bello sapere che correranno anche i miei fratelli, nel campionato AMA, e poi entrambe le mie sorelle faranno un giro sulla 2 seater Ducati. Penso che prenderemo la decisione finale gioved\u00ec ma probabilmente proveremo anche la GP11.1. e vedremo quello che potremo fare per portare a casa un buon risultato.<\/p><\/blockquote>\n
<\/p>\n\nVITTORIANO GUARESCHI<\/h3>\n
Team Manager<\/em><\/p>\n
Il Gran Premio di Laguna \u00e8 un appuntamento importante, a cui Nicky tiene molto perch\u00e9 \u00e8 la sua gara di casa, dove tra l’altro ha vinto gi\u00e0\u00a0 due volte. Ci sar\u00e0\u00a0 tutta la sua famiglia e durante il fine settimana correranno anche entrambi i suoi fratelli. Vogliamo metterlo in condizione di fare una bella gara anche perch\u00e9 al Sachsenring ha fatto un buon lavoro ed \u00e8 in un trend di crescita. Avr\u00e0\u00a0 a disposizione la GP11.1 per poter fare un confronto tra le due versioni della Desmosedici. Valentino avr\u00e0\u00a0 la stessa possibilit\u00e0\u00a0, per raccogliere pi\u00f9 informazioni possibile per lo sviluppo di questa moto e per la definizione della GP12. Siamo inoltre contenti di riavere Jeremy con noi, \u00e8 importante sia per Valentino sia per tutta la squadra.<\/p><\/blockquote>\n
Fonte: DucatiCorse Press<\/em><\/p>\n
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