{"id":385,"date":"2011-08-15T09:00:00","date_gmt":"2011-08-15T08:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2011-08-15T08:00:00","modified_gmt":"2011-08-15T09:00:00","slug":"","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.2-ruote.com\/IT\/?p=385","title":{"rendered":"A BRNO ROSSI E HAYDEN LAVORANO PER IL PRESENTE E PER IL FUTURO"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Nel test post gara programmato dalla MotoGP a Brno i due piloti del Ducati Team hanno girato con la 800cc nella versione GP11.1, con un unico run iniziale di Nicky Hayden con la GP11.<BR><BR>Il lavoro dei due piloti si \u00e8 concentrato su due direzioni un po&#8217; diverse: Rossi, lavorando in un&#8217;ottica futura, ha dedicato la giornata a prove di set up e della distribuzioni dei pesi pensate per indirizzare i prossimi step di sviluppo nel medio termine.<BR><BR>Hayden, dopo un&#8217;uscita con la GP11 e una con la GP11.1 si \u00e8 dedicato unicamente alla seconda, lavorando sull&#8217;adattamento alla nuova versione e sulla ricerca di un set up  di base.<\/p>\n<p><BR><\/p>\n<blockquote>\n<h3 style=\"text-align: center;\">Nicky Hayden<\/h3>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Ducati Team  &#8211; (GP11.1 &#8211; 1&#8217;57.533 a 78 giri)<\/em><\/p>\n<p>Oggi \u00e8 andato  tutto molto bene. Non abbiamo battuto dei record o cose simili ma abbiamo lavorato bene e la pioggia \u00e8 arrivata solo alla fine delle prove. Dopo un&#8221;uscita con la GP11 ho preso la GP11.1 e, come gi\u00e0\u00a0 era successo a Laguna, ho immediatamente replicato il mio giro veloce. Da l\u00ec ho fatto dei piccoli progressi, passo dopo passo. Ancora una volta la mia squadra ha lavorato tantissimo tra la preparazione delle moto per la gara e quelle per i test. Mi sono divertito, \u00e8 sempre bello vedere che si fanno progressi e il feeling migliora e la mia idea \u00e8 di usare la GP11.1 a Indy. Adesso torno a casa, mia sorella si sposer\u00e0\u00a0 questo fine settimana quindi la famiglia vivr\u00e0\u00a0 due momenti speciali tra questo e la mia gara di casa, tra due settimane.<\/p><\/blockquote>\n<p><BR><\/p>\n<blockquote>\n<h3 style=\"text-align: center;\">Valentino Rossi<\/h3>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Ducati Team &#8211; (GP11.1 &#8211; 1&#8217;58.266 a 74 giri)<\/em><\/p>\n<p>E&#8217; stata una giornata molto impegnativa non solo perch\u00e9 abbiamo fatto qualcosa come 75 giri ma anche perch\u00e9 ad ogni uscita abbiamo provato tante modifiche. Non \u00e8 semplice guidare cos\u00ec, richiede tanta concentrazione. Avevamo qualche aggiornamento di elettronica che dobbiamo perfezionare ma su cui torneremo presto. Per il resto abbiamo pensato pi\u00f9 al futuro, provando soprattutto geometrie diverse, distribuzione dei pesi, setting un po&#8221; particolari, il tutto per toglierci alcuni dubbi e per capire alcune cose della GP11.1. Diciamo che \u00e8 stato un test fruttuoso anche se sacrificato dal punto di vista prestazionale perch\u00e9 avevamo altri obiettivi. Abbiamo anche provato alcune gomme nuove della Bridgestone e la prima sensazione \u00e8 positiva.<\/p><\/blockquote>\n<p><BR><\/p>\n<blockquote>\n<h3 style=\"text-align: center;\">Filippo Preziosi<\/h3>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Direttore Tecnico Ducati Corse<\/em><\/p>\n<p>Per quanto riguarda Valentino abbiamo deciso di usare questo giorno di test con la 800cc per provare soluzioni di set up molto estreme, allo scopo di dare indicazioni ai progettisti per il lavoro a medio termine. Abbiamo quindi portato del materiale che consente di fare delle variazioni delle regolazioni pi\u00f9 estreme di quelle che si possono fare normalmente. Sono prove che servono per capire, per esempio, cosa succede quando si sposta molto il baricentro o si aumentano le rigidezze in maniera notevole e via cos\u00ec. l&#8217;obiettivo,  a medio termine, \u00e8 costruire il know how di base per la moto del futuro. Nicky invece, dopo un primo run con la GP11, ha preferito lavorare solo sulla GP11.1 per acquisire esperienza con le sue caratteristiche e lavorare su un set up di base. <\/p><\/blockquote>\n<p style=\"text-align: right;\"><em>Fonte: DucatiCorse Press<\/em><\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-icon sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Condividi:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"sharing-facebook-385\" class=\"share-facebook sd-button share-icon no-text\" href=\"https:\/\/www.2-ruote.com\/IT\/?p=385&amp;share=facebook\" target=\"_blank\" title=\"Fai clic per condividere su Facebook\"><span><\/span><span class=\"sharing-screen-reader-text\">Fai clic per condividere su Facebook (Si apre in una nuova finestra)<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-twitter\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"sharing-twitter-385\" 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