{"id":401,"date":"2011-08-27T09:00:00","date_gmt":"2011-08-27T08:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2011-08-27T08:00:00","modified_gmt":"2011-08-27T09:00:00","slug":"","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.2-ruote.com\/IT\/?p=401","title":{"rendered":"PROVE AL DI SOTTO DELLE ASPETTATIVE PER IL PRAMAC RACING TEAM A INDIANAPOLIS"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">La seconda giornata di prove sul circuito di Indianapolis era iniziata abbastanza bene per il Pramac Racing Team grazie alla nona e alla tredicesima posizione ottenuta durante la sessione mattutina rispettivamente da Randy De Puniet e Loris Capirossi. Ma le qualifiche del pomeriggio, valide per la griglia di partenza del Gran Premio dIndianapolis che avr\u00e0\u00a0 inizio alle 14 locali domani, non hanno visto i piloti bianco verdi sugli stessi livelli. Il pilota francese ha, infatti, concluso al dodicesimo posto mentre litaliano al diciassettesimo. Domani dovranno quindi utilizzare al meglio i venti minuti di warm up a disposizione per migliorare le proprie moto e poter lottare per posizioni migliori durante la gara.<\/p>\n<p><BR><\/p>\n<blockquote>\n<h3 style=\"text-align: center;\">Marco Rigamonti<\/h3>\n<p style=\"text-align: center;\"><em> Ingegnere di pista di Randy De Puniet<\/em><\/p>\n<p>Pensavamo di poterci migliorare molto di pi\u00f9 con i pneumatici morbidi ma purtroppo non \u00e8 andata cosi. Un peccato per Randy che si sentiva bene in moto per tutte le prove ma ci \u00e8 mancato il guizzo finale negli ultimi minuti delle qualifiche. Dobbiamo sicuramente migliorare il set up della moto domani mattina per rendere pi\u00f9 agile la moto nelle curve lunghe.<\/p><\/blockquote>\n<p><BR><\/p>\n<blockquote>\n<h3 style=\"text-align: center;\">Randy De Puniet <\/h3>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Pilota Pramac Racing Team  12\u00b0 in 140.815<\/em><\/p>\n<p>&#8220;&#8221;La prima uscita dai box di oggi pomeriggio \u00e8 andata molto bene anche se avevamo un pneumatico posteriore con quasi venti giri e dopo trenta giri ho registrato il mio miglior giro. Poi nel finale della sessione, con pneumatici nuovi, siamo riusciti a migliorarci di solo pochi decimi e questo proprio non va. Mi aspettavo di pi\u00f9, ma abbiamo spesso delle difficolt\u00e0\u00a0 con pneumatici nuovi. Ho dato tutto quello che avevo, domani dovremo migliorare la moto soprattutto nella percorrenza delle curve lunghe. Il nostro ritmo di gara \u00e8 buono, puntiamo ad entrare nella top ten!&#8221;&#8221; <\/p><\/blockquote>\n<p><BR><\/p>\n<blockquote>\n<h3 style=\"text-align: center;\">Loris Capirossi<\/h3>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Pilota Pramac Racing Team?- 17\u00b0 in 141.092<\/em><\/p>\n<p>&#8220;&#8221;Sono deluso, la squadra ha lavorato molto bene e la moto era pronta. Non sono riuscito per\u00e0 a sfruttare la gomma morbida come avrei dovuto e questo mi ha relegato nelle retrovie della classifica. Sarebbero bastati solo tre decimi in meno e saremmo stati quasi nella top ten, ma comunque cosi non va bene. Avevamo iniziato bene la sessione pomeridiana ma gli ultimi giri proprio non li abbiamo sfruttati come avremmo dovuto. Speriamo di poterci riscattare in gara domani anche se il dolore alla spalla \u00e8 forte e non vorrei che mi causasse complicazioni nel finale di gara.&#8221;&#8221;<\/p><\/blockquote>\n<p style=\"text-align: right;\"><em>Fonte: Pramac Racing Team Press<\/em><\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-icon sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Condividi:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"sharing-facebook-401\" class=\"share-facebook sd-button share-icon no-text\" href=\"https:\/\/www.2-ruote.com\/IT\/?p=401&amp;share=facebook\" target=\"_blank\" title=\"Fai clic per condividere su Facebook\"><span><\/span><span class=\"sharing-screen-reader-text\">Fai clic per condividere su Facebook (Si apre in una nuova finestra)<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-twitter\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"sharing-twitter-401\" 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