{"id":419,"date":"2011-09-27T09:00:00","date_gmt":"2011-09-27T08:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2011-09-27T08:00:00","modified_gmt":"2011-09-27T09:00:00","slug":"","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.2-ruote.com\/IT\/?p=419","title":{"rendered":"IL DUCATI TEAM SI PREPARA PER IL GRAN PREMIO DEL GIAPPONE"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Il Ducati Team si prepara per il Gran Premio del Giappone che prender\u00e0\u00a0 il via domenica 2 ottobre dopo il posticipo dovuto al terribile terremoto che ha colpito il paese lo scorso 11 marzo.<BR>Il Twin Ring Motegi, un  tracciato stop and go\u009d con una predominanza di curve lente intervallate da rettilinei di media lunghezza,  ha visto il Ducati Team conquistare quattro vittorie ed un podio.<BR><BR>Due vittorie e ben sei podi, tra i quali quello dell&#8217;anno scorso dopo un serrato duello con Jorge Lorenzo, sono il bottino che ha accumulato Valentino Rossi, mentre Nicky Hayden non annovera il circuito giapponese tra i suoi preferiti.<BR><BR>Da venerd\u00ec mattina i due piloti lavoreranno per affinare la messa a punto della GP11.1 sperando che il meteo, dalle previsioni per ora un po&#8217; incerte, permetta di sfruttare tutti i turni di prove a disposizione.<BR><BR><BR><BR>RECORD DEL CIRCUITO DI MOTEGI<BR><BR>Record Ufficiale: Casey Stoner  (Ducati a 2008), 1&#8243;47.091 a 161.391  Km\/h<BR>Best Pole: Jorge Lorenzo (Yamaha a 2008), 1&#8243;45.543 a 163.758 Km\/h<BR>Lunghezza Circuito: 4,801 km<BR>Gara MotoGP 2011: 24 giri (115,224 km)<BR>Orario Gara MotoGP 2011: 15:00 Ora Locale<BR><BR><BR>PODIO 2010: 1\u00b0 Casey Stoner, 2\u00b0 Andrea Dovizioso, 3\u00b0 Valentino Rossi<BR>POLE 2010: Andrea Dovizioso (Honda a 2010 ), 1&#8243;47.001 a 161.527 km\/h<BR><BR><BR>RISULTATI DUCATI TEAM A MOTEGI (MIGLIORE)<BR>2010: 1\u00b0 (Stoner)<BR>2009: 4\u00b0 (Stoner)<BR>2008: 2\u00b0 (Stoner)<BR>2007: 1\u00b0  (Capirossi)<BR>2006: 1\u00b0  (Capirossi)<BR>2005: 1\u00b0  (Capirossi)<BR>2004: DNF<BR><BR><BR>DUCATI TEAM a DATI DEI PILOTI<BR><BR><BR>VALENTINO ROSSI<BR>Moto: Ducati Team Desmosedici GP11.1<BR>Numero di gara: 46<BR>Et\u00e0\u00a0: 32 (nato a Pesaro il 16 febbraio 1979)<BR>Residenza: Tavullia (Pesaro, Italia)<BR>Numero GP: 255 (195XMotoGP, 30X250cc, 30X125cc)<BR>Primo GP: GP della Malesia, 1996 (125cc)<BR>Numero di vittorie 105 (79XMotoGP, 14X250cc, 12X125cc)<BR>Prima vittoria GP: GP della Repubblica Ceca, 1996 (125cc)<BR>Pole Position: 59 (49XMotoGP, 5X250cc, 5X125cc)<BR>Prima Pole: GP della Repubblica Ceca, 1996 (125cc)<BR>Titoli Mondiali: 9 (6XMotoGP, 1X500cc, 1X250cc, 1X125cc)<BR><BR><BR>Risultati Rossi a Motegi in MotoGP<BR>2010: Qualifica: 2\u00b0; Gara: 3\u00b0 <BR>2009: Qualifica: 1\u00b0; Gara: 2\u00b0 <BR>2008: Qualifica: 4\u00b0; Gara: 1\u00b0 <BR>2007: Qualifica: 2\u00b0; Gara: 13\u00b0  <BR>2006: Qualifica: 2\u00b0; Gara: 2\u00b0 <BR>2005: Qualifica: 11\u00b0; Gara: DNF<BR>2004: Qualifica: 3\u00b0; Gara: 2\u00b0 <BR>2002: Qualifica: 6\u00b0; Gara: 2\u00b0<BR>2001: Qualifica: 4\u00b0; Gara: 1\u00b0<BR>2000: Qualifica: 5\u00b0; Gara: 2\u00b0<BR><BR><BR>Risultati Rossi a Motegi in 250cc<BR>1999: Qualifica: 11\u00b0; Gara: 7\u00b0<BR><BR><BR>NICKY HAYDEN<BR>Et\u00e0\u00a0: 30 (nato il 30 luglio 1981 a Owensboro, Kentucky, USA)<BR>Residenza: Owensboro, USA<BR>Moto: Ducati Team Desmosedici GP11.1<BR>Numero di gara: 69<BR>Numero GP: 148 (148xMotoGP)<BR>Primo GP: GP del Giappone, 2003 (MotoGP)<BR>Numero di vittorie: 3 (3xMotoGP)<BR>Prima vittoria GP: GP degli USA, 2005 (MotoGP)<BR>Pole position: 5 (5xMotoGP)<BR>Prima Pole: GP degli USA, 2005 (MotoGP)<BR>Titoli Mondiali: 1 (MotoGP, 2006)<BR><BR><BR>Risultati Hayden a Motegi in MotoGP<BR>2010: Qualifica: 11\u00b0; Gara: 12\u00b0 <BR>2009: Qualifica: 12\u00b0; Gara: DNF<BR>2008: Qualifica: 3\u00b0; Gara: 5\u00b0<BR>2007: Qualifica: 3\u00b0; Gara: 9\u00b0<BR>2006: Qualifica: 7\u00b0; Gara: 5\u00b0<BR>2005: Qualifica: 6\u00b0; Gara: 7\u00b0<BR>2004: Qualifica: 9\u00b0; Gara: NC<\/p>\n<p><BR><\/p>\n<blockquote>\n<h3 style=\"text-align: center;\">VALENTINO ROSSI<\/h3>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Ducati Team<\/em><\/p>\n<p>l&#8217;anno scorso a Motegi ho fatto una bella gara, anche con la spalla che mi faceva male. Un bel duello con Lorenzo e alla fine il podio. La Ducati l&#8217;anno scorso ha vinto e comunque \u00e8 andata molto bene anche in passato quindi vedremo se riusciremo a fare qualcosa di pi\u00f9 delle ultime gare. E&#8217; vero che stiamo facendo una gran fatica ma partiamo comunque per ogni Gran Premio con l&#8217;obiettivo di far meglio, quindi ci proveremo anche domenica prossima, lavorando in pista su quello che abbiamo al momento a disposizione mentre in parallelo si pensa al futuro.<\/p><\/blockquote>\n<p><BR><\/p>\n<blockquote>\n<h3 style=\"text-align: center;\">NICKY HAYDEN<\/h3>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Ducati Team<\/em><\/p>\n<p>Ho molti tifosi in Giappone e ci sono molte persone che amano il motociclismo, sarebbe bello offrire loro un bello show, perch\u00e9 senza dubbio non hanno avuto un anno facile. La situazione dei livelli di radioattivit\u00e0\u00a0 sembra essere sotto controllo quindi solo eventuali scosse di terremoto potrebbero creare qualche timore. Speriamo di fare una buona gara anche se Motegi \u00e8 stata una delle mie piste peggiori finora con la Ducati. Entrare e uscire forte da quei tornantini mi \u00e8 sempre stato difficile. Non mi aspetto un fine settimana semplice ma l&#8217;azienda sta lavorando ai massimi regimi per offrirci tutte le opzioni possibili e trovare una direzione per il futuro. E&#8217; bello vedere l&#8217;impegno che ci stanno mettendo tutti e, anche se i risultati non ci stanno ripagando nell&#8217;immediato, stiamo imparando molto e ottenendo informazioni che saranno un grande aiuto nel lungo termine. <\/p><\/blockquote>\n<p><BR><\/p>\n<blockquote>\n<h3 style=\"text-align: center;\">VITTORIANO GUARESCHI<\/h3>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Team Manager<\/em><\/p>\n<p>E&#8217; arrivato il momento di prepararsi per il Gran Premio del Giappone dove continueremo il nostro programma di lavoro sulla GP11.1 che ha sicuramente ancora margini di miglioramento per quanto riguarda la messa a punto.  Ad Aragon con Valentino abbiamo introdotto una ciclistica modificata che cercheremo di sfruttare meglio su questo tracciato  un po&#8221; particolare,  mentre Nicky continuer\u00e0\u00a0 l&#8217;affiatamento con la GP11.1 che guida da tre gare. Motegi \u00e8 una pista dove abbiamo fatto molto bene in passato, vedremo se questo ci aiuter\u00e0\u00a0 ad accelerare un po&#8221; il lavoro di preparazione alla gara di domenica.<\/p><\/blockquote>\n<p style=\"text-align: right;\"><em>Fonte: DucatiCorse Press<\/em><\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-icon sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Condividi:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"sharing-facebook-419\" class=\"share-facebook sd-button share-icon no-text\" href=\"https:\/\/www.2-ruote.com\/IT\/?p=419&amp;share=facebook\" target=\"_blank\" title=\"Fai clic per condividere su Facebook\"><span><\/span><span class=\"sharing-screen-reader-text\">Fai clic per condividere su Facebook (Si apre in una nuova finestra)<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-twitter\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" 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