Casey Stoner e Nicky Hayden cominceranno a preparare il Gran Premio di Aragon, new entry del calendario del Motomondiale, a partire dal prossimo venerd\u00ec mattina, ritrovando il vecchio format di quattro turni di prove.
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\nI due piloti del Ducati Marlboro Team infatti avranno a disposizione tre sessioni di libere e una di qualifiche, di quarantacinque minuti ciascuna, per adattare la Ducati GP10 al nuovo tracciato situato nei pressi della piccola cittadina di Alcaniz, a 270 chilometri circa da Barcellona, 300 da Madrid e un centinaio da Saragoza.
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\nDisegnato dall’architetto tedesco Herman Tilke, il Motorland di Aragon \u00e8 un circuito spettacolare, ricco di curvoni veloci, dislivelli e saliscendi cechi, e sia Stoner sia Hayden non vedono l’ora di tornare in pista per mettersi alle spalle due Gran Premi impegnativi.
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\nCASEY STONER, Ducati Marlboro Team <\/B>
\nSono contento di andare ad Aragon. Le ultime due gare per noi sono state difficili e correre su una pista nuova \u00e8 sicuramente stimolante. Affronteremo il fine settimana con spirito ottimista, sperando che la pista sia bella e adatta alla Ducati, ma cercando anche di essere realisti sul fatto che dobbiamo impegnarci per trovare qualcosa di extra. Il team e tutti i tecnici stanno facendo un lavoro fantastico quindi si tratta solo di scavare pi\u00f9 a fondo e pensare a qualcosa di nuovo per cercare di migliorare il feeling con la moto, per farla curvare meglio e per trovare pi\u00f9 grip. E soprattutto vogliamo superare questi due ultimi fine settimana.
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\nNICKY HAYDEN, Ducati Marlboro Team<\/B>
\nMisano \u00e8 stato un Gran Premio durissimo per tutti, uno che speriamo non si ripeta mai pi\u00f9, ma siamo piloti e andiamo avanti a fare quello che amiamo, quindi adesso ci prepareremo per Aragon cercando di tornare davanti e di essere competitivi. E’ sempre bello correre su una pista nuova, \u00e8 una cosa eccitante per noi piloti ma anche per le squadre e per chiunque lavori nel paddock. Preparare l’assetto della moto \u00e8 una sfida, soprattutto per quanto riguarda cambio e sospensioni. Si comincia da zero, senza dati ed \u00e8 una cosa che mi carica molto. Aragon \u00e8 piena di saliscendi e molto divertente, il mio polso \u00e8 al 100% quindi non vedo l’ora di tornare in sella alla mia moto e di rimettermi al lavoro con la mia squadra.
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\nVITTORIANO GUARESCHI, Team Manager<\/B>
\nAragon \u00e8 una pista nuova che ha entusiasmato tutti i piloti che vi hanno provato perch\u00e9 \u00e8 spettacolare, con tanti cambi di pendenza, curvoni veloci e molti punti per sorpassare. Ci saranno quattro turni di prove che cercheremo di sfruttare al massimo per trovare un buon assetto perch\u00e9, anche se il tempo totale in pista non cambia, con questo format si pu\u00e0 lavorare meglio sulla moto. Come sempre daremo il massimo per tornare ad essere protagonisti dopo due gare difficili.
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LA PISTA<\/B>
\nSituata a circa 5 chilometri ad ovest dal centro di Alcaniz, il Circuito Motorland Aragon fa parte di un comprensorio dedicato, come cita il sito ufficiale, allo Sport, alla Tecnologia e alla Cultura. Oltre al Motomondiale, che domenica 19 settembre debutter\u00e0\u00a0 per la prima volta in assoluto, ad Aragon trovano spazio anche cross, kart, supermotard e rally. La pista, che si percorre in senso antiorario, nel layout dedicato alla MotoGP presenta 9 curve a sinistra e 8 a destra per un totale di 5,078 chilometri. Nel punto pi\u00f9 ampio, il lungo rettilineo principale, \u00e8 larga 15 metri, nelle altre sezioni 12 metri. Presenta un dislivello di 50 metri tra il punto pi\u00f9 alto e quello pi\u00f9 basso (7,2%). Le strutture dei team e le hospitality potranno contare su un paddock principale di 50.000 metri quadrati e su uno secondario di 8.200.
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\nI FATTI DEL GP DI ARAGON<\/B>
\nLunghezza Circuito: 5,078 km
\nGara MotoGP 2010: 23 giri (116.794 km)
\nOrario gara MotoGP 2010: 14:00 Local Time
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\nDUCATI MARLBORO TEAM – DATI DEI PILOTI<\/B>
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\nCASEY STONER<\/B>
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Et\u00e0\u00a0: 24 (nato il 16 ottobre 1985 a Southport, Queensland, Australia )
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Residenza: Svizzera
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Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP10
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Numero di gara: 27
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Numero di GP: 138 (77xMotoGP, 31×250, 30×125)
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Numero di vittorie GP: 27 (20xMotoGP, 5×250, 2×125)
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Prima vittoria GP: Valencia, 2003 (125)
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Primo GP: Inghilterra, 2001 (125)
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Pole position: 22 (18xMotoGP, 2×250, 2×125)
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Prima Pole position: Italia, 2003 (125)
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Titoli Mondiali: 1 (MotoGP, 2007)<\/p>\n
\nNICKY HAYDEN<\/B>
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Et\u00e0\u00a0: 29 (nato il 30 luglio 1981 a Owensboro, Kentucky, USA)
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Residenza: Owensboro, USA
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Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP10
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Numero di gara: 69
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Numero GP: 128 (128xMotoGP)
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Primo GP: GP del Giappone, 2003 (MotoGP)
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Numero di vittorie: 3 (3xMotoGP)
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Prima vittoria GP: GP degli USA, 2005 (MotoGP)
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Pole position: 5 (5xMotoGP)
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Prima Pole: GP degli USA, 2005 (MotoGP)
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Titoli Mondiali: 1 (MotoGP, 2006)<\/p>\n
Fonte: DucatiCorse Press<\/em><\/p>\nCondividi:<\/h3>