Il Team Ducati \u00e8 volato negli Stati Uniti per affrontare l’undicesimo round del mondiale MotoGP sul mitico circuito di Indianapolis. Il secondo appuntamento negli States \u00e8 la gara di casa di Nicky Hayden che \u00e8 nato a Owensboro, cittadina del Kentucky a poche centinaia di metri dal confine con lo Stato dell’Indiana.
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\nHayden l’anno scorso \u00e8 salito sul podio realizzando il suo miglior risultato stagionale e, naturalmente, spera di ripetersi domenica prossima. La mano sinistra, infortunata nelle qualifiche di Brno, sta molto meglio e non dovrebbe creare particolari problemi al pilota americano.
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\nAnche Casey Stoner non vede l’ora di correre a Indy, dove nel 2008 ha ottenuto il quarto posto in una gara fortemente condizionata dal maltempo. Il pilota australiano \u00e8 impaziente di verificare se alcune novit\u00e0\u00a0 tecniche e di assetto provate nei test post-gara a Brno si riveleranno adatte anche per il particolare circuito ricavato all’interno del famoso ovale americano.
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\nLA PISTA <\/B>
\nl’Indianapolis Motor Speedway, che entrato a far parte del calendario del Motomondiale nel 2008, dedica alla pista per la MotoGP solo una parte dell’ovale della Nascar, in particolare una sezione del velocissimo rettilineo del traguardo e una parte della curva Sud Est. Per il resto si dipana nella zona all’interno del tracciato originale, in un layout piuttosto lento e stretto che si percorre in senso antiorario. La caratteristica pi\u00f9 impegnativa del circuito di Indy tuttavia non risiede nel suo disegno, ma piuttosto nel fondo stradale, che tutti i piloti trovano molto insidioso. Ci sono tre diversi tipi di asfalto, ognuno dei quali offre delle caratteristiche di aderenza diverse che richiedono un gran lavoro sulla messa a punto per trovare il compromesso migliore. Il tempo, lo si \u00e8 visto nel Gran Premio inaugurale, pu\u00e0 essere fortemente condizionante, sia per i disastrosi tifosi, che non sono eventi rari nella parte centrale degli States, sia al contrario per il caldo che, surriscaldando l’asfalto, pu\u00e0 rendere ancora pi\u00f9 insidiose le differenze di grip tra le varie sezioni del tracciato.
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\nI FATTI DEL CIRCUITO DI INDIANAPOLIS
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Record Ufficiale:<\/B> Jorge Lorenzo (Yamaha – 2009), 1″40.152 a 151.545 km\/h
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Best Pole:<\/B> Dani Pedrosa ( Honda a 2009), 1″39.730 a 152.186 km\/h
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Lunghezza Circuito:<\/B> 4,216 km
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Gara MotoGP 2010:<\/B> 20 giri (84.32 km)
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Orario gara MotoGP 2010:<\/B> 15:00 Local Time
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Numero di giri:<\/B> 28
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Distanza gara:<\/B> 118.048
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\nPODIO 2009:<\/B> 1\u00b0Jorge Lorenzo, 2\u00b0Alex De Angelis, 3\u00b0 Nicky Hayden
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POLE 2009:<\/B> Dani Pedrosa ( Honda a 2009), 1″39.730 a 152.186 km\/h
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\nRISULTATI DUCATI MOTOGP TEAM A INDIANAPOLIS (MIGLIORE)<\/B>
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2009: 3\u00b0 (Hayden)
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2008: 4\u00b0 (Stoner)
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\nDUCATI TEAM a DATI DEI PILOTI
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CASEY STONER<\/B>
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Et\u00e0\u00a0: 24 (nato il 16 ottobre 1985 a Southport, Queensland, Australia )
\nResidenza: Svizzera
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Moto: Ducati Team Desmosedici GP10
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Numero di gara: 27
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Numero di GP: 136 (75xMotoGP, 31×250, 30×125)
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Numero di vittorie GP: 27 (20xMotoGP, 5×250, 2×125)
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Prima vittoria GP: Valencia, 2003 (125)
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Primo GP: Inghilterra, 2001 (125)
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Pole position: 22 (18xMotoGP, 2×250, 2×125)
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Prima Pole position: Italia, 2003 (125)
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Titoli Mondiali: 1 (MotoGP, 2007)
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\nRisultati Stoner a Indianapolis in MotoGP:<\/B>
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2009: Qualifica: -. Gara: –
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2008: Qualifica: 2\u00b0. Gara: 4\u00b0
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\nNICKY HAYDEN<\/B>
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Et\u00e0\u00a0: 29 (nato il 30 luglio 1981 a Owensboro, Kentucky, USA)
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Residenza: Owensboro, USA
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Moto: Ducati Team Desmosedici GP10
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Numero di gara: 69
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Numero GP: 126 (126xMotoGP)
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Primo GP: GP del Giappone, 2003 (MotoGP)
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Numero di vittorie: 3 (3xMotoGP)
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Prima vittoria GP: GP degli USA, 2005 (MotoGP)
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Pole position: 5 (5xMotoGP)
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Prima Pole: GP degli USA, 2005 (MotoGP)
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Titoli Mondiali: 1 (MotoGP, 2006)
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\nRisultati Hayden a Indianapolis in MotoGP:<\/B>
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2009: Qualifica: 6\u00b0. Gara:3\u00b0
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2008: Qualifica: 4\u00b0. Gara: 2\u00b0<\/p>\n
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\nCasey Stoner<\/h3>\n
Ducati Marlboro Team<\/em><\/p>\n
Aspetto con piacere il GP di Indy perch\u00e9 \u00e8 una pista dove nel 2008 ci siamo trovati abbastanza bene, nonostante il tempo pazzesco. l’anno scorso sfortunatamente non c”ero ma quest”anno cercheremo di sfruttare al meglio il lavoro che abbiamo fatto nei recenti test di Brno, per quanto il tempo a disposizione sia stato molto poco. venerd\u00ec inizieremo con la nuova forcella, che ci ha fatto una buona impressione, anche se rimane da decidere se poi la useremo in gara. Proveremo anche qualche regolazione per il posteriore che nei test abbiamo provato per qualche giro ma che a loro volta hanno bisogno di ulteriori verifiche. <\/p><\/blockquote>\n
<\/p>\n\nNicky Hayden<\/h3>\n
Ducati Marlboro Team<\/em><\/p>\n
Non vedo l’ora di correre a Indy. E’ una pista famosa, con una storia importante nel mondo dei motori e soprattutto abbastanza vicina a casa da permettere a tutta la famiglia e a tanti amici di venire a sostenere me e mio fratello. E’ un evento che \u00e8 cresciuto molto in questi due anni, ed insieme all’Indy Miles, al Cross Enduro, e a tanti altri show rende tutto il fine settimana attraente ed eccitante per il pubblico. Sono molto contento anche perch\u00e9 la mano infortunata va meglio rispetto alla settimana scorsa e aspetto solo di vedere come reagir\u00e0\u00a0 allo stress della pista. Anche il meteo sembra favorevole quindi speriamo di cominciare bene venerd\u00ec e di poter vivere un fantastico fine settimana. <\/p><\/blockquote>\n
<\/p>\n\nVittoriano Guareschi<\/h3>\n
Team Manager<\/em><\/p>\n
Andiamo a Indy con delle novit\u00e0\u00a0 che speriamo diano a Casey quei due decimi che gli mancano. In questi mesi si \u00e8 sempre dimostrato molto contento del motore e della guidabilit\u00e0\u00a0 della GP10 ma non ha mai trovato fino in fondo il feeling con l’anteriore. La nuova forcella provata nei test in Repubblica Ceca sembra avergli dato fiducia quindi venerd\u00ec pomeriggio la monteremo su una delle due moto. Se confermer\u00e0\u00a0 le buone sensazioni di Brno, la useremo in gara. Anche Nicky, naturalmente, se vorr\u00e0\u00a0 potr\u00e0\u00a0 utilizzarla. Per lui questa \u00e8 una delle gare pi\u00f9 importanti dell’anno, sicuramente quella a cui tiene maggiormente: l’anno scorso \u00e8 arrivato terzo e, considerando grandi passi in avanti che ha fatto in questa stagione in cui ha sfiorato il podio in diverse occasioni, speriamo possa regalarsi e regalarci un altro risultato simile<\/p><\/blockquote>\n
Fonte: DucatiCorse Press<\/em><\/p>\n
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