Dopo due belle vittorie in due gare, il Ducati Marlboro Team si aspetta di essere protagonista anche nel prossimo Gran Premio della Malesia. A Sepang si \u00e8 svolta la maggior parte dei test pre-campionato e sia Casey Stoner sia Nicky Hayden sono stati veloci, realizzando rispettivamente il secondo ed il terzo tempo della giornata conclusiva.
\nLe condizioni dei test sono sempre molto diverse dal fine settimana di gara ma anche sotto questo punto di vista i precedenti sono positivi: due vittorie per Stoner, nel 2007 e nel 2009 e sei risultati nei top five per Hayden.
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\nNessuno nel Ducati Marlboro Team tuttavia da mai nulla per scontato e sia i piloti sia la squadra sono pronti a dare il massimo per affrontare sia le condizioni climatiche impegnative, con temperature elevatissime di aria asfalto, sia la sfida di adattare nuovamente il set up della Ducati GP 10 ad un tracciato completamente diverso da quello in cui ha corso meno di una settimana prima.
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\nLA PISTA <\/B>
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Sepang ha ospitato il suo primo Gran Premio nell’aprile del 1999, dopo aver preso il posto delle due piste malesi che avevano ospitato il GP in passato, Shah Alam e Johor. E’ un circuito apprezzato dai piloti e dalle loro squadre, che fa parte di un bel complesso poco distante dall’aeroporto Internazionale di Kuala Lumpur. Le infrastrutture sono moderne e funzionali ed il tracciato dispone di buoni standard di sicurezza. E’ una tra le piste pi\u00f9 larghe al mondo dato che in alcuni punti arriva a 16 metri di ampiezza, ed offre una grande variet\u00e0\u00a0 di curve, tutte molto tecniche, e di rettilinei velocissimi. Il Gran Premio della Malesia \u00e8 sempre caratterizzato da un caldo torrido e da un alto tasso di umidit\u00e0\u00a0 che rende le condizioni davvero molto impegnative per i piloti. La possibilit\u00e0\u00a0 di piogge torrenziali, inoltre, \u00e8 una variabile di cui tenere conto: nel 2006 un vero e proprio diluvio ha costretto gli organizzatori ad annullare le qualifiche di tutte le classi e lo schieramento di partenza \u00e8 stato determinato dai tempi delle prove libere.
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I RECORD DEL CIRCUITO DI SEPANG<\/B><\/p>\n
Record Ufficiale: Casey Stoner (Ducati – 2009), 2’02.108 a 163.566 Km\/h
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Best Pole: Valentino Rossi (Yamaha – 2009), 2’00.518 a 165.724 km\/h
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Lunghezza Circuito: 5,548 km
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Gara MotoGP 2010: 20 giri (116.508 km)
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Orario gara MotoGP 2010: 16:00 Local Time<\/p>\n
PODIO 2009: 1\u00b0 Casey stoner, 2\u00b0 Dani Pedrosa, 3\u00b0 Valentino Rossi
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POLE 2009: Valentino Rossi (Yamaha a 2009), 2’00.518, 165.724 Km\/h
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RISULTATI DUCATI MARLBORO TEAM A SEPANG (MIGLIORE)<\/B>
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2009: 1\u00b0 (Stoner)
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2008: 6\u00b0 (Stoner)
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2007: 1\u00b0 (Stoner)
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2006: 2\u00b0 (Capirossi)
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2005: 1\u00b0 (Capirossi)
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2004: 6\u00b0 (Capirossi)
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2003: 6\u00b0 (Capirossi)
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DUCATI MARLBORO TEAM – DATI DEI PILOTI<\/B>
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CASEY STONER<\/B>
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Et\u00e0\u00a0: 24 (nato il 16 ottobre 1985 a Southport, Queensland, Australia )
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Residenza: Svizzera
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Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP10
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Numero di gara: 27
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Numero di GP: 140 (79xMotoGP, 31×250, 30×125)
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Numero di vittorie GP: 28 (21xMotoGP, 5×250, 2×125)
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Prima vittoria GP: Valencia, 2003 (125)
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Primo GP: Inghilterra, 2001 (125)
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Pole position: 23 (19xMotoGP, 2×250, 2×125)
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Prima Pole position: Italia, 2003 (125)
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Titoli Mondiali: 1 (MotoGP, 2007)
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Risultati Stoner a Sepang in MotoGP:<\/B>
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2009: Qualifica: 4\u00b0. Gara:1\u00b0
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2008: Qualifica: 7\u00b0. Gara: 6\u00b0
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2007: Qualifica: 2\u00b0. Gara: 1\u00b0
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2006: Qualifica: 10\u00b0. Gara: 8\u00b0
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NICKY HAYDEN<\/B>
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Et\u00e0\u00a0: 29 (nato il 30 luglio 1981 a Owensboro, Kentucky, USA)
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Residenza: Owensboro, USA
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Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP10
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Numero di gara: 69
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Numero GP: 130 (130xMotoGP)
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Primo GP: GP del Giappone, 2003 (MotoGP)
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Numero di vittorie: 3 (3xMotoGP)
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Prima vittoria GP: GP degli USA, 2005 (MotoGP)
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Pole position: 5 (5xMotoGP)
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Prima Pole: GP degli USA, 2005 (MotoGP)
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Titoli Mondiali: 1 (MotoGP, 2006)
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Risultati Hayden a Sepang in MotoGP:<\/B>
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2009: Qualifica: 7\u00b0. Gara: 5\u00b0
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2008: Qualifica: 4\u00b0. Gara: 4\u00b0
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2007: Qualifica: 6\u00b0. Gara: 9\u00b0
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2006: Qualifica: 2\u00b0. Gara: 4\u00b0
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2005: Qualifica: 6\u00b0. Gara: 4\u00b0
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2004: Qualifica: 6\u00b0. Gara: 4\u00b0
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2003: Qualifica: 9\u00b0. Gara: 4\u00b0<\/p>\n
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\nCasey Stoner<\/h3>\n
Ducati Marlboro Team<\/em><\/p>\n
Motegi era il nostro grande punto interrogativo per il set-up e abbiamo dovuto lavorare moltissimo per rendere la moto stabile in frenata nelle staccate violente di quella pista. Sepang \u00e8 diversa quindi forse potremo alzare di nuovo un po” la moto per aumentare la trazione e vedere come va. In ogni caso credo che possiamo ragionevolmente aspettarci che la moto vada bene anche l\u00ec. Abbiamo sempre dato il 120% quest”anno ma solo nelle ultime due gare ne siamo stati davvero ripagati ed \u00e8 una bella differenza. Altri due Gran Premi in due settimane saranno impegnativi ma sappiamo che se le cose continueranno ad andare come adesso abbiamo decisamente una buona chance di fare bene e lottare per vincere. <\/p><\/blockquote>\n
<\/p>\n\nNicky Hayden<\/h3>\n
Ducati Marlboro Team<\/em><\/p>\n
Dopo aver fatto bene ad Aragon mi \u00e8 spiaciuto molto non riuscire a ripetermi a Motegi. Non \u00e8 buono ma penso che dimostri l’alto livello della MotoGP perch\u00e9 se appena non sei al cento per cento, sei subito dietro. In ogni caso adesso andiamo in Malesia, una pista dove abbiamo provato molto durante l’inverno anche se in una situazione molto diversa. Allora avevamo l’intera giornata in pista per lavorare sulla moto adesso tre ore per preparare la gara ma, in ogni caso, \u00e8 un tracciato che mi piace molto quindi spero di trovare velocemente una buona messa a punto. La squadra sta lavorando benissimo, Casey ha vinto le ultime due gare e la moto ha raggiunto un livello molto buono quindi andremo l\u00ec e cercheremo di fare un buon risultato. <\/p><\/blockquote>\n
<\/p>\n\nVittoriano Guareschi<\/h3>\n
Team Manager<\/em><\/p>\n
“”Dopo due vittorie su due piste con caratteristiche differenti tra loro arriviamo su un terzo circuito ancora diverso, con curvoni molto veloci e rettilinei altrettanto rapidi, quindi ci sar\u00e0\u00a0 sicuramente da lavorare, come abbiamo fatto a Motegi. Bisogna rimanere concentrati e non dare nulla per scontato. Detto questo, Casey \u00e8 in forma e sappiamo che se riusciremo di nuovo a dargli una moto competitiva domenica sar\u00e0\u00a0 tra i protagonisti. Anche Nicky pu\u00e0 fare bene in questa gara perch\u00e9 nei test pre-campionato qui in Malesia era stato molto veloce e sicuramente vorr\u00e0\u00a0 riscattare il risultato non positivo di Motegi. <\/p><\/blockquote>\n
Fonte: DucatiCorse Press<\/em><\/p>\n
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