Casey Stoner e Nicky Hayden hanno ottenuto rispettivamente il secondo e l’undicesimo tempo nelle qualifiche del Gran Premio di Catalunya in un pomeriggio caldissimo, con la temperatura dell’asfalto che ha sfiorato i 60 gradi centigradi. Condizioni che hanno messo a dura prova i due piloti del Ducati Marlboro Team nella prima parte della sessione quando hanno provato diverse modifiche di assetto per la gara non riuscendo per\u00e0 a trovare il “”grip”” sperato.
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\nNegli ultimi minuti, quando hanno montato le gomme morbide, hanno entrambi abbassato i loro tempi ma mentre Stoner \u00e8 risalito fino alla seconda posizione, Hayden ha chiuso a due soli decimi dalla terza fila.
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\nCircuit Record:<\/B> Daniel Pedrosa (Honda – 2008), 1″42.358 a 166.251 Km\/h
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Best Pole:<\/B> Casey Stoner (Ducati – 2008), 1″41.186 a 168.177 Km\/h<\/p>\n
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\nCasey Stoner<\/h3>\n
(Ducati Marlboro Team) 2\u00b0 (1”42.410)<\/em><\/p>\n
“”La sessione di prove ufficiali \u00e8 stata l’unica che ci ha messo in difficolt\u00e0\u00a0 in questo fine settimana perch\u00e9 nei due turni di libere \u00e8 andato tutto bene. Oggi pomeriggio abbiamo fatto fatica a migliorare il “”grip”” posteriore anzi, almeno per il momento, non ci siamo riusciti. La moto curva molto bene, siamo veloci in ingresso di curva ma non riusciamo a far lavorare bene la gomma posteriore in uscita. Non abbiamo aderenza e scivola molto. Abbiamo provato una modifica sulla ciclistica di una moto ma non ci \u00e8 piaciuta quindi siamo tornati indietro, per questo all’inizio del turno siamo rimasti un po’ dietro. Proveremo qualche altra piccola cosa domani nel warm-up ma a parte questo sono soddisfatto delle soluzioni che abbiamo trovato per la gara””.<\/p><\/blockquote>\n
<\/p>\n\nNicky Hayden<\/h3>\n
(Ducati Marlboro Team) 11\u00b0 (1”43.068)<\/em><\/p>\n
“”Questa mattina, in condizioni pi\u00f9 fresche abbiamo girato abbastanza bene ma in qualifica abbiamo fatto davvero fatica. Abbiamo sofferto gli stessi problemi di ieri, per trovare aderenza posteriore dobbiamo “”caricare”” troppo l’anteriore e viceversa, se l’anteriore \u00e8 ben bilanciato non c’\u00e8 verso di avere una buona aderenza dietro. Abbiamo cercato inutilmente una soluzione lavorando sulla molla e altri particolari quindi al momento si prospetta una gara impegnativa. Partire dalla quarta fila non aiuta, abbiamo molto lavoro da fare, speriamo di trovare qualcosa nel warm-up domani””. <\/p><\/blockquote>\n
Fonte: DucatiCorse Press<\/em><\/p>\n
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