Il Gran Premio degli Stati Uniti \u00e8 sicuramente uno degli appuntamenti pi\u00f9 significativi della stagione per Ducati e per i suoi piloti. Per Nicky Hayden Laguna Seca \u00e8 una delle due gare di casa del campionato oltre che teatro della sua prima vittoria in assoluto in MotoGP nel 2005. Un risultato ripetuto nel 2006 mentre il pilota americano si avviava alla conquista del titolo mondiale.
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\nE’ un appuntamento altrettanto amato da Casey Stoner che predilige le piste vecchia maniera, il cui layout segue la formazione naturale del terreno piuttosto che un disegno studiato al computer. l’australiano, che arriva da tre podi consecutivi, sulla pista californiana ha vinto nel 2007 e ha conquistato il secondo posto l’anno successivo.
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\nLA PISTA <\/B>
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Laguna Seca \u00e8 una pista spettacolare che si snoda sui saliscendi delle colline californiane a nord di Monterey. E’ famosa per la Corkscrew (Cavatappi) una stretta chicane sinistra-desta in ripida pendenza. In effetti l’intero tracciato ricorda le montagne russe e le tante frenate in discesa rendono le prestazioni della gomma anteriore particolarmente importanti dato che i piloti hanno bisogno di sentirsi sicuri per attaccare nelle curve in contro-pendenza. Le moto poi devono essere particolarmente ben bilanciate e offrire un buon compromesso tra stabilit\u00e0\u00a0 in frenata e maneggevolezza. Laguna ha ospitato sei edizioni del Gran Premio dal 1988 al 1994, prima di essere eliminata dal calendario. Dopo una serie di importanti interventi strutturali per migliorare gli standard di sicurezza \u00e8 tornata a far parte del motomondiale nel 2005.
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\nI FATTI DEL CIRCUITO DI LAGUNA SECA<\/B>
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Record Ufficiale: Casey Stoner (Ducati – 2008), 1″21.488 a 159.483 Km\/h
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Best Pole: Casey Stoner (Ducati – 2008), 1″20.700 a 161.040 Km\/h
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Lunghezza Circuito: 3,610 km
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Gara MotoGP 2010: 32 giri (115.52 km)
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Orario gara MotoGP 2010: 14:00 Local time
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Numero di giri: 32
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Distanza gara: 115.520
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\nPODIO 2009: <\/B>
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1\u00b0Dani Pedrosa
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2\u00b0Valentino Rossi
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3\u00b0Jorge Lorenzo
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\nPOLE 2009:<\/B> Jorge Lorenzo (Yamaha a 2009) 1″21.678 a 159.112 Km\/h
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\nRISULTATI DUCATI MOTOGP TEAM A LAGUNA SECA (MIGLIORE)<\/B>
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2009: 4\u00b0 (Stoner)
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2008: 2\u00b0 (Stoner)
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2007: 1\u00b0 (Stoner)
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2006: 8\u00b0 (Capirossi)
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2005: 6\u00b0 (Capirossi)
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\nDUCATI TEAM a DATI DEI PILOTI<\/B>
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CASEY STONER<\/B>
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Et\u00e0\u00a0: 24 (nato il 16 ottobre 1985 a Southport, Queensland, Australia )
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Residenza: Svizzera
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Moto: Ducati Team Desmosedici GP10
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Numero di gara: 27
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Numero di GP: 134 (73xMotoGP, 31×250, 30×125)
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Numero di vittorie GP: 27 (20xMotoGP, 5×250, 2×125)
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Prima vittoria GP: Valencia, 2003 (125)
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Primo GP: Inghilterra, 2001 (125)
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Pole position: 22 (18xMotoGP, 2×250, 2×125)
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Prima Pole position: Italia, 2003 (125)
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Titoli Mondiali: 1 (MotoGP, 2007)
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\nRisultati Stoner a Laguna Seca in MotoGP:<\/B>
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2009: Qualifica: 3\u00b0. Gara: 4\u00b0
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2008: Qualifica: 1\u00b0. Gara: 2\u00b0
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2007: Qualifica: 1\u00b0. Gara: 1\u00b0
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2006: Qualifica: 7\u00b0. Gara: DNF
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\nNICKY HAYDEN<\/B>
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Et\u00e0\u00a0: 28 (nato il 30 luglio 1981 a Owensboro, Kentucky, USA)
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Residenza: Owensboro, USA
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Moto: Ducati Team Desmosedici GP10
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Numero di gara: 69
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Numero GP: 124 (124xMotoGP)
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Primo GP: GP del Giappone, 2003 (MotoGP)
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Numero di vittorie: 3 (3xMotoGP)
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Prima vittoria GP: GP degli USA, 2005 (MotoGP)
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Pole position: 5 (5xMotoGP)
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Prima Pole: GP degli USA, 2005 (MotoGP)
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Titoli Mondiali: 1 (MotoGP, 2006)
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\nRisultati Hayden a Laguna Seca in MotoGP:<\/B>
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2009: Qualifica: 8\u00b0. Gara: 5\u00b0
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2008: Qualifica: 3\u00b0. Gara: 6\u00b0
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2007: Qualifica: 4\u00b0. Gara: DNF
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2006: Qualifica: 6\u00b0. Gara: 1\u00b0
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2005: Qualifica: 1\u00b0. Gara: 1\u00b0<\/p>\n
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\nCasey Stoner<\/h3>\n
Ducati Marlboro Team<\/em><\/p>\n
Laguna \u00e8 una pista che mi \u00e8 sempre piaciuta perch\u00e9 \u00e8 impegnativa ma divertente e segue l’andamento del terreno e di tutti i suoi saliscendi e cambi di direzione. Inoltre apprezzo molto l’atmosfera festosa ma rilassata dei tifosi americani. Naturalmente mi piacerebbe un bel risultato ma non voglio fare alcuna previsione perch\u00e9 ultimamente siamo sempre arrivati vicini al top senza per\u00e0 riuscire a concretizzare quello che volevamo. Ci manca molto poco, un po” pi\u00f9 di grip, di stabilit\u00e0\u00a0 in frenata e di maneggevolezza, dettagli che ci darebbero quel paio di decimi che ci mancano. Sono pochi ma, visto il livello attuale, si fanno sentire. Vedremo, noi partiamo comunque con l’obiettivo di fare meglio di quanto fatto finora. <\/p><\/blockquote>\n
<\/p>\n\nNicky Hayden<\/h3>\n
Ducati Marlboro Team<\/em><\/p>\n
Sono naturalmente contento di correre a Laguna, una pista che per me \u00e8 assolutamente speciale, dura ma bellissima, dove ho vinto il mio primo GP. Non voglio fare il presuntuoso perch\u00e9 sono americano ma \u00e8 davvero un circuito particolare. Non c”\u00e8 una parte che sia un vero rettilineo, le curve sono tutte connesse le une con le altre e ce ne sono di tutti i tipi, sia lente sia veloci. La Corckscrew \u00e8 unica, una picchiata dall’altezza di un terzo piano, completamente cieca. Ti sembra di precipitare nel vuoto. Un”altra particolarit\u00e0\u00a0 di Laguna \u00e8 che non puoi permetterti la minima sbavatura in alcun punto perch\u00e9 esci da una curva impostando gi\u00e0\u00a0 la traiettoria per la successiva. Al Sachsenring abbiamo avuto un fine settimana impegnativo ma in gara siamo riusciti a recuperare, ritrovando un buon feeling con la moto. Per questo mi sento fiducioso e . <\/p><\/blockquote>\n
<\/p>\n\nVittoriano Guareschi<\/h3>\n
Team Manager<\/em><\/p>\n
Non vedo l’ora di arrivare a Laguna Seca una pista molto affascinante dove sia Casey sia Nicky hanno gi\u00e0\u00a0 vinto in passato. E’ chiaro che il livello del campionato \u00e8 molto alto e ottenere un buon risultato \u00e8 particolarmente difficile ma il team ha lavorato molto bene e continua a fare progressi sulla messa a punto. Entrambi i piloti hanno raggiunto un buon feeling con la moto, soprattutto con l’anteriore che a Laguna \u00e8 molto stressato. Nicky corre in casa e questo gli dar\u00e0\u00a0 ancora pi\u00f9 carica, Casey arriva da tre podi e con la voglia di fare sempre meglio quindi sono sicuro che domenica daranno il massimo. <\/p><\/blockquote>\n
Fonte: DucatiCorse Press<\/em><\/p>\n
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