Il Ducati Marlboro Team ha completato la prima giornata della seconda sessione di test sulla pista malese di Sepang. Casey Stoner e Nicky Hayden hanno realizzato rispettivamente il secondo e l’undicesimo tempo, senza utilizzare le nuove gomme (una anteriore dura e una posteriore media) che la Bridgestone ha messo a disposizione dei team MotoGP. Entrambi hanno infatti programmato di provarle domani, nella giornata conclusiva.
\nCasey Stoner alla sua seconda uscita ha abbassato di un decimo il miglior tempo che aveva fatto a Sepang tre settimane fa e, alla fine della giornata, si \u00e8 detto molto contento della moto. Hayden a sua volta ha migliorato il tempo dei test precedenti ma non forzato troppo il braccio (destro) operato poco pi\u00f9 di due settimane fa.
\nRecord Ufficiale Sepang:<\/B> Casey Stoner (Ducati – 2007) 2’02.108
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Best Pole position Sepang:<\/B> Valentino Rossi (Yamaha – 2009), 2’00.518
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I tempi di oggi gioved\u00ec 25 febbraio<\/B><\/p>\n
1. Rossi (Yamaha) 2:01.068
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2. Stoner (Ducati) 2:01.219
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3. Dovizioso Honda2:01.631
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4. Capirossi(Suzuki) 2:01.687
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5. Spies(Yamaha) 2:01.84
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6. Edwards(Yamaha) 2:01.897
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7. Pedrosa(Honda) 2:02.036
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8. Kallio(Ducati) 2:02.038
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9. Bautista (Suzuki) 2:02.078
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10. Melandri(Honda) 2:02.086
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11. Hayden(Ducati) 2:02.221
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12. Aoyama (Honda) 2:02.419
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13. Espargaro (Ducati) 2:02.447
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14. Barbera(Ducati) 2:02.485
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15. De Puniet(Honda) 2:02.535
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16. Simoncelli(Honda) 2:03.254<\/p>\n
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\nCasey Stoner<\/h3>\n
(Ducati Marlboro Team) 2\u00b0 tempo 2”01.219 (43 giri)<\/em><\/p>\n
Oggi \u00e8 andato tutto molto bene, abbiamo fatto un bel passo in avanti rispetto ai test di tre settimane fa. Abbiamo cominciato senza troppe modifiche preferendo fare dei piccoli aggiustamenti durante la giornata, lavorando soprattutto sul forcellone. Sono soddisfatto, la moto \u00e8 molto ben bilanciata, e le nuove caratteristiche del motore la rendono pi\u00f9 facile in generale. Sicuramente abbiamo del margine per quanto riguarda il set up: possiamo aumentare la trazione, anche se sotto questo punto di vista siamo messi decisamente meglio rispetto all’anno scorso. Possiamo anche migliorare un po” in frenata, soprattutto nelle staccate violente e cercare pi\u00f9 grip nel momento di massima piega ma si tratta di rifiniture, siamo davvero gi\u00e0\u00a0 a buon punto. Sono contento. <\/p><\/blockquote>\n
<\/p>\n\nNicky Hayden<\/h3>\n
(Ducati Marlboro Team) 11\u00b0 tempo 2”02.221 (65 giri)<\/em><\/p>\n
Abbiamo cominciato con gli assetti dell’ultimo test, lavorando un po” sulle geometrie. In alcune parti del tracciato abbiamo fatto dei progressi ma abbiamo ancora diverso margine. Stiamo lavorando per eliminare le vibrazioni dell’anteriore e quando abbiamo montato un forcellone in carbonio leggermente diverso, la situazione \u00e8 un po” migliorata. Il braccio operato va abbastanza bene, ma non ho voluto forzare troppo.<\/p><\/blockquote>\n
Fonte: DucatiCorse Press<\/em><\/p>\n
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