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Street - M4 4T
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Novità EICMA'10 |
19/11/2010
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La nuova M4 si indirizza non solo a chi comincia (potenza inferiore ai 25 kw, adatta ai neopatentati diciottenni) ma anche a chi non ne può più di moto pesanti e poco pratiche e ha sete di una moto semplice, originale e di grande divertimento.
Leggera come una bicicletta, grazie poi ad un baricentro basso e a dimensioni da moto off-road garantisce una maneggevolezza ed un controllo senza paragoni. Un’agilità felina ed un grip che non temono confronti permettono di sgattaiolare nella giungla cittadina con grande immediatezza e divertimento: sul misto stretto la nuova M4 non teme confronti ed è in grado di dare filo da torcere anche a concorrenti di maggior potenza. Se dal lunedì al venerdì i trasferimenti urbani diventano uno spasso, figuriamoci le gite fuori porta durante il week-end: sfidare tornanti su strade collinari o di montagna sarà il suo pane!
Grande personalità ed originalità estetica grazie ad un design innovativo che esprime leggerezza e dinamismo già al primo sguardo. Linee slanciate, aggressive e di forte caratterizzazione fanno di M4 una proposta davvero fresca per aspetto oltre che per contenuti.
Motore 4T di quasi 400cc.: grande brillantezza, estrema confidenza ed un’affidabilità garantita sono le sue armi migliori. I consumi e i costi di gestione poi sono veramente irrisori e fanno di questo propulsore un autentico mulo da soma, docile ed parco per dimenticare una volta tanto il portafogli.
Impossibile essere insensibili all’attrazione della nuova M4: divertimento esagerato, grande versatilità e design di carattere, il tutto ad un prezzo finalmente senza confronti!
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Categoria:
News
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Street - RR Motard 4T
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Novità EICMA'10 |
19/11/2010
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Da oggi RR4T è disponibile anche in versione supermotard!
RR MOTARD 4T, nelle tre cilindrate 400, 450 e 520cc, oltre a mantenere la doppia omologazione enduro/motard come già sulle RR4T tradizionali, gode di un’importante novità: omologazione di serie per 2 persone.
Allestite con cerchi in alluminio da 17" (ant. 3,50×17” – post. 4,25×17” – raggi ø 4mm) e pneumatici supermotard (ant. 120/70-17 58W e post.150/60-17 66W), le nuove moto sono già disponibili presso la rete dei concessionari Beta.
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Categoria:
News
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Street - RR 125 4T Motard
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Novità EICMA'10 |
19/11/2010
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Il nuovo RR125 Motard coglie l’eredita’ dei grandi veicoli Beta del passato, integrandola ed innovandola per presentarsi come una moto adatta a chi non vuol proprio sentir parlare di scooter ed ai giovani piloti desiderosi di provare le prime emozioni targate “Motard”.
Completamente rinnovato nel look, il nuovo RR 125 Motard sfoggia un design ancor più aggressivo e racing. Numerose le innovazioni presenti sul modello: nuovo l’impianto frenante, nuovo il gruppo di scarico, nuovo il cruscotto con strumentazione digitale fornita di serie.
Dotato di ciclistica compatta ed essenziale, e di componentistica top, RR 125 Motard stupisce per il suo carattere aggressivo e maneggevole dimostrandosi una vera e propria Motard a tutti gli effetti.
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News
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Street - RR 125 Motard 4T LC
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Novità EICMA'10 |
19/11/2010
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Caratteristiche Principali:
• Moderno motore 125cc 4T dalle prestazioni brillanti
• Ciclistica derivata da RR4T: maneggevolezza e peso contenuto per massimizzare il divertimento di guida
• Stile racing derivato da RR Enduro 4T 400/450/520cc
MOTORE
• Motore monocilindrico 4T raffreddato a liquido, dotato di doppio radiatore ed elettroventola: maggiori prestazioni oltre ad una maggiore stabilità delle stesse
• Potenza 11 kW (15 CV) per guida anche con patente B
• Consumi contenuti a 3,6 lt./100 Km
• Avviamento elettrico per maggiore praticità d’utilizzo
• Omologazione Euro 3
CICLISTICA
• Robusto telaio in acciaio con montanti a sezione ovale con geometria ottimizzata per la riduzione dei pesi
• Telaio sviluppato per garantire un elevato feeling e maneggevolezza di guida
• Forcella a steli rovesciati ø 41 mm e perno avanzato con corsa 260 mm
• Forcellone in alluminio con leveraggio progressivo
• Monoammortizzatore con regolazione del precarico con corsa 270 mm
• Chiusura a chiave singola per tappo serbatoio, sella e avviamento
• Strumentazione digitale multifunzione con diagnostica malfunzionamenti.
• Pneumatici: anteriore 21” – posteriore 18” per Enduro. Anteriore 17” – posteriore 17” per Motard.
• Cerchi in alluminio a raggi per Enduro, in alluminio a razze per Motard.
• Mozzi in alluminio con finitura diamantata.
• Freni a disco di dimensioni generose. Enduro: anteriore ø 260 mm – posteriore ø 220 mm. Motard a margherita: ø 300 mm – posteriore ø 220 mm.
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Street - RR 50 Motard - RR 50 Motard Standard - RR 50 Motard Track - RR 50 Motard Skull
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Novità EICMA'10 |
19/11/2010
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Completamente rinnovato nel look, il nuovo RR Motard 50 Track sfoggia un design ancor più aggressivo e racing, in linea con la sorella maggiore RR Enduro 4T. Punti di forza sono il look aggressivo e sportivo, e una dotazione ricca e di forte impatto: manopole bicolore, corona e silenziatore in alluminio anodizzati rossi, molla ammortizzatore rossa, pinze freno e manubrio senza traversino di colore nero, freni a disco a margherita, cerchi neri a razze, in alluminio presso fuso, e colorazione racing che comprende anche la sella.
L’allestimento, rispetto al 2009, migliora ulteriormente:
• Nuovo design mascherina e gruppo ottico anteriore
• Parafango anteriore dotato di supporto
• Nuovo portatarga e fanale posteriore a led
• Nuovo strumento digitale multifunzione
• Nuovo impianto elettrico per incremento prestazioni luci
• Nuova pompa freno anteriore ad azione più modulabile
• Nuovo pattino catena più leggero
• Nuovo telaio con tubi a sezione ellittica
• Incremento angolo di sterzo (+1,5°) per maggiore stabilità e maneggevolezza
• Nuovi colorazioni/grafiche di grande impatto
Le variazioni rispetto alla versione Motard tradizionale:
• Forcella con perno in asse ø 37 mm
• Cerchi in acciaio
• Forcellone in acciaio
• Colori e grafiche: Rosso, Bianco e Nero con sella interamente nera.
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Street - Ark AC/LC Skull - Ark RR AC/LC - Ark One AC/LC - Ark AC/LC Tribe - Ark AC/LC Paddock
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Novità EICMA'10 |
19/11/2010
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Allegro e divertente, Ark è la proposta di Beta per chi è alla ricerca di un mezzo pratico, affidabile e grintoso. Disponibile raffreddato a liquido o ad aria, nelle colorazioni bianca e grigia, Ark Tribe è lo scooter adatto per chi vuol vivere la strada in divertimento ed in autonomia, aggiungendo un frizzante tono di colore alle distanze di tutti i giorni.
Il particolare aspetto estetico non nasconde la natura sportiva e lo spirito graffiante di Ark: parafanghi alti, fiancatine dal sapore off-road e silenziatore muscoloso sono solo alcuni di quei particolari che aggiungono un piglio corsaiolo ed energico ad un mezzo destinato ad un uso quotidiano.
Robusto nel telaio e maneggevole fin nelle frenate più energiche, Ark affida Il filtraggio delle asperità ad un’efficace forcella idraulica ed al monoammortizzatore con regolazione del precarico molla, che garantiscono una piena aderenza del veicolo al fondo stradale ed una stabilita’ senza uguali.
Animato da un motore due tempi, potente e costante nel rendimento, Ark si rivela estremamente versatile: nato con un DNA fuoristradistico, in pieno stile Beta, non disprezza l’asfalto grazie ai pneumatici slick.
Per rendere la guida di Ark ancora piu’ piacevole e pratica sono disponibili alcuni accessori in grado di aumentarne la già ricca dotazione di serie: il praticissimo parabrezza che protegge il pilota da vento ed acqua e un super classico come il portapacchi posteriore, immancabile ed inevitabile se occorre fare qualche commissione in città.
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News
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Dainese a EICMA 2010
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Dainese a EICMA 2010 per presentare due importanti progetti di innovazione tecnologica |
17/11/2010
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Dainese torna a EICMA in occasione della 68esima edizione del Salone Internazionale del
Motociclo per presentare in anteprima i progetti di ricerca che guideranno l’innovazione nel
prossimo futuro dell’azienda, nel nome di Italian Legendary Protection, il concetto che esprime
l’eccellenza del Made in Italy attraverso l’esperienza di Dainese e AGV.
Lo stand Dainese e AGV sarà totalmente dedicato ai due progetti D-air®, l’air bag per i motociclisti
e AGV Standards, una vera e propria rivoluzione nel processo di progettazione e realizzazione i
caschi.
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