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Nicky Hayden
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(Ducati Team) 7° (1’21.920) |
24/07/2010
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"Il settimo tempo con un gap abbastanza consistente da Jorge non è abbastanza nella mia gara di casa e sotto questo punto di vista sono un po' deluso. Però non è ancora finita, domani è la giornata più importante e siamo pronti a dare il massimo. La squadra ha lavorato molto bene facendo un bel passo in avanti rispetto a questa mattina e in realtà siamo solo a tre decimi dalla prima fila, non è male. Corro in casa e voglio giocarmela, divertimi e far divertire i miei tifosi".
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Categoria:
Nicky Hayden
Ducati Corse
MotoGP
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Nicky Hayden
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(Ducati Team) 7° (1’22.902) |
23/07/2010
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"Le prove non sono andate proprio come speravamo ma, detto questo, oltre ad avere avuto la conferma che abbiamo una buona base di set-up, oggi abbiamo capito molte altre cose per quanto riguarda il lavoro da fare. Penso che il fatto che Casey sia stato velocissimo sia positivo per noi perché dimostra il grande potenziale della moto anche se si sa che lui qui va davvero forte. Noi dobbiamo lavorare sulle regolazioni del cambio perché il motore è diverso dall'anno scorso e richiede una modifica conseguente. Questa pista è davvero impegnativa perché ci sono tante curve da seconda e da terza marcia e dobbiamo trovare una soluzione che lavori bene dappertutto".
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Categoria:
Nicky Hayden
Ducati Corse
MotoGP
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Nicky Hayden
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Ducati Marlboro Team |
20/07/2010
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“Sono naturalmente contento di correre a Laguna, una pista che per me è assolutamente speciale, dura ma bellissima, dove ho vinto il mio primo GP. Non voglio fare il presuntuoso perché sono americano ma è davvero un circuito particolare. Non c’è una parte che sia un vero rettilineo, le curve sono tutte connesse le une con le altre e ce ne sono di tutti i tipi, sia lente sia veloci. La “Corckscrew” è unica, una picchiata dall’altezza di un terzo piano, completamente cieca. Ti sembra di precipitare nel vuoto. Un’altra particolarità di Laguna è che non puoi permetterti la minima sbavatura in alcun punto perché esci da una curva impostando già la traiettoria per la successiva. Al Sachsenring abbiamo avuto un fine settimana impegnativo ma in gara siamo riusciti a recuperare, ritrovando un buon feeling con la moto. Per questo mi sento fiducioso e ”.
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Categoria:
Nicky Hayden
Ducati Corse
MotoGP
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Nicky Hayden
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(Ducati Marlboro Team) 7° |
18/07/2010
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"Settimo, sulla carta, non sembra granché ma dopo il quindicesimo posto in qualifica di ieri non è male. A pochi giri dalla fine ero quinto ma ho quasi perso l'anteriore all'entrata della “Waterfall”, dove mi hanno passato Dovizioso e Simoncelli e dopo non sono riuscito a recuperare. Anche all'ultimo giro il cambio ha saltato una marcia e ho rischiato la caduta, quindi in generale sono soddisfatto di aver portato a casa dei punti. Ovviamente quinto sarebbe stato molto meglio ma sono orgoglioso del team perché ieri è stata probabilmente la peggior giornata della stagione e i ragazzi hanno lavorato duramente per cambiare quasi tutto il set-up, dalla forcella, al pivot all’ammortizzatore. Nel warm-up sono andato bene, ho fatto il quinto tempo e mi sentivo a posto quindi abbiamo usato lo stesso assetto in gara. Ho fatto una bella rimonta ed ero sesto quando hanno esposto la bandiera rossa dandomi la possibilità di azzerare il gap con i primi. Purtroppo per un paio di giri dopo la seconda partenza non avuto lo stesso feeling, sono andato lungo in diversi punti ed è stato difficile tenere il ritmo. Poi ho iniziato un duello intenso con Dovi e Simoncelli, ho strisciate delle loro gomme su entrambi i lati della tuta, ma è una cosa che ti aspetti in MotoGP quando sei in battaglia. E' stato comunque un bel duello e alla fine il risultato è promettente in vista della mia gara di casa a Laguna tra sette giorni".
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Categoria:
Nicky Hayden
Ducati Corse
MotoGP
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Nicky Hayden
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(Ducati Marlboro Team) 15° (1’23.090) |
17/07/2010
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"Ieri siamo partiti bene e ho girato in 1'22.9, che oggi sarebbe stato sufficiente per ottenere la terza fila, poi abbiamo perso un po' la strada nella ricerca del set up ideale e forse siamo andati nella direzione sbagliata. Senza voler cercare scuse, in un paio dei miei giri migliori mi sono trovato nel traffico e ho perso del tempo ma, detto questo, quello che conta davvero è che non sono stato abbastanza veloce. Questo è probabilmente il peggior circuito al mondo dove partire quindicesimo quindi mi aspetto una gara molto dura anche se in 30 giri possono succedere molte cose. Devo cercare di trovare un buon ritmo subito e provare a recuperare. Ieri ci sentivamo molto positivi, il feeling con la moto era ottimo ed eravamo davanti ma oggi non è andata bene. So che avrei dovuto fare meglio e chiedo scusa alla squadra, i ragazzi non meritano il quindicesimo tempo e domani cercheremo di fare meglio".
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Categoria:
Nicky Hayden
Ducati Corse
MotoGP
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Nicky Hayden
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(Ducati Marlboro Team) 3° (1’22.983) |
16/07/2010
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"Tutto sommato oggi è stata una buona giornata. Era importante raccogliere il maggior numero di informazioni possibile provando tutte le gomme e un paio di set-up differenti perché per domani le previsioni meteo sono incerte. Abbiamo faticato all'inizio, appena partito non andavo bene, poi ho cambiato moto e ho trovato all'istante un buon feeling. Effettivamente una delle due era più a posto davanti, l'altra dietro, quindi abbiamo cercato un compromesso tra i due set-up. Ci sono un paio di settori della pista dove riesco ad essere molto veloce, altri dove perdo parecchio e ogni decimo qui è importante. In realtà i decimi sono fondamentali in tutti i tracciati ma qui anche solo mezzo può fare una grande differenza. Però è una bella pista, mi piace, quel curvone veloce finale è divertentissimo. Cercheremo di continuare così.
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Categoria:
Nicky Hayden
Ducati Corse
MotoGP
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Nicky Hayden
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Ducati Marlboro Team |
13/07/2010
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“Al Sachsenring il giro è cortissimo e la prima parte è molto stretta, molto tecnica, probabilmente la combinazione di curve più lenta che incontriamo durante tutta la stagione. Le curve 1, 2 , 3 , 4, sono da prima marcia, roba da … parcheggio! La parte posteriore al contrario è molto veloce. Poi c’è una delle curve più belle della MotoGP, quella che chiamano “Waterfall”: arrivi in quinta marcia in una discesa in picchiata che finisce in una curva cieca e in quel punto non si può essere indecisi o si perdono diversi decimi. E’ una pista che mi piace molto, sulla carta una delle mie preferite. Mi piacciono le curve che girano a sinistra e questa è piena di curve in quella direzione. In questa pista è quindi molto importante, per quanto riguarda le gomme, avere la doppia mescola”.
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Categoria:
Nicky Hayden
Ducati Corse
MotoGP
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