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POSITIVA PRIMA GIORNATA DI TEST PER IL DUCATI MARLBORO TEAM A SEPANG
Winter Test - Sepang 1 - Day 1 04/02/2010

Sepang winter test, Stoner Oggi il circuito di Sepang ha visto piloti della MotoGP tornare in azione per la prima volta nel 2010, dopo che, ieri, i collaudatori avevano effettuato lo “shakedown” di tutte le moto.
Categoria: Ducati Corse  MotoGP  Leggi tutto l'articolo


Casey Stoner
2° tempo 2’01.902 (42 giri) 04/02/2010

Sepang Winter test, Stoner ”Questo primo giorno è un po’ difficile da interpretare: abbiamo cominciato questa mattina con una messa a punto che ci ha permesso di girare subito su tempi ragionevolmente buoni. Pensavamo che saremmo riusciti a migliorare ancora nel corso della giornata ma abbiamo avuto un po’ di problemi di “chattering”. Abbiamo tentato varie modifiche di assetto ma non siamo risuciti a fare un passo in avanti sostanziale. Ad essere onesti è stato difficile capirne il motivo perchè le condizioni della pista erano molto difficili, era davvero molto caldo. In ogni caso sono molto contento del nuovo motore, penso che con l’altro avremmo fatto più fatica. La moto in generale mi piace, va bene, è ben bilanciata. Se domani sarà appena un po’ più fresco potremo capire meglio se i cambiamenti di set up che facciamo vanno nella giusta direzione o meno”.
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Nicky Hayden
7° tempo 2’02.792 (59 giri) 04/02/2010

Sepang Winter Test, Hayden “In generale la giornata è stata positiva, anche se è finita un po’ troppo presto. Eravamo pronti a fare un’altra uscita quando si è messo a piovigginare e abbiamo dovuto interrompere le prove in anticipo. Mi sarebbe piaciuto fare qualche giro in più, con una temperatura un po’ meno calda. In generale posso dire che la moto va bene e nel corso della sessione abbiamo fatto un paio di piccoli aggiustamenti che ci hanno aiutato. Però ci rimane da risolve un problema di chattering, che mi da fastidio soprattutto nel momento di massima piega. Oggi abbiamo stabilito un buon punto di partenza e dato che non ci sono molti test prima dell’inizio della stagione cercheremo di muoverci velocemente partendo da qui”.
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TELECOM ITALIA E DUCATI INSIEME IN MOTOGP FINO AL 2012
PRESS RELEASE 02/02/2010

Nicky Hayden Importante rinnovo dell’accordo di sponsorizzazione che legherà per i prossimi tre anni Telecom Italia, con il brand TIM, a Ducati

La prossima stagione agonistica MotoGP vedrà per il settimo anno consecutivo Telecom Italia sponsor ufficiale del Ducati Marlboro Team. Grazie al rinnovo dell’accordo, di durata triennale, siglato tra le due società, TIM, il brand della telefonia mobile di Telecom Italia, sarà presente sulle carenature delle Desmosedici GP10 che Casey Stoner e Nicky Hayden porteranno in pista nel Campionato Mondiale MotoGP 2010.
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WROOOM SI CHIUDE CON DUE GARE SUL GHIACCIO VINTE DAL FERRARISTA FELIPE MASSA E DAL DUCATISTA NICKY HAYDEN
Wrooom 2010 15/01/2010

Wrooom 2010 Stoner Madonna di Campiglio, Trento. La ventesima edizione di Wrooom Press Ski Meeting si è conclusa con due spettacolari gare sul laghetto ghiacciato di Madonna di Campiglio. La prima, con le Panda 4x4, è stata vinta da Felipe Massa, affiancato sul podio dai due ducatisti Casey Stoner e Nicky Hayden, con Fernando Alonso quarto e Giancarlo Fisichella quinto.
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Casey Stoner
CASEY STONER 14/01/2010

Casey Stoner Casey Stoner è nato in una famiglia profondamente innamorata delle moto e fin da piccolissimo ha dato prova della stessa grande passione. La prima moto che ha guidato, ad appena tre anni, era una Pee Wee 50cc ed apparteneva alla sorella maggiore Kelly, maggiore di quattro anni e già a sua volta pilota in erba.
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Nicky Hayden
NICKY HAYDEN 14/01/2010

Nicky Hayden Nicky Hayden è cresciuto in una casa di campagna nei dintorni di Owensboro, Kentucky, dove il padre ha cominciato a tracciare piste di dirt track per l’allenamento dei figli fin da quando li ha visti muovere i primi passi.

La sua famiglia era infatti già profondamente appassionata, e coinvolta nell’ambiente del motociclismo agonistico, ben prima che il futuro pilota della MotoGP venisse alla luce. Sia il padre, Thomas Earl, sia la madre, Rose Marie Kamuff, avevano gareggiato nel dirt track, dove Earl aveva ottenuto risultati discreti in competizioni di medio livello e Rose, per ben cinque stagioni, aveva dominato le gare femminili della cosiddetta “Powder Puff” class.
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